本报讯（曾海蓉 王旻诗）纯电力推进，便捷换电模式，最优集装箱布局……日前，在镇江船厂船体车间内，随着“点火”按钮的按下，国内首艘120TEU（标准箱）纯电池集装箱船在镇江启动开工建造。这是镇江交通执法部门推进内河水运绿色发展迈出的又一步。

据了解，该船采用纯电力推进，总长79.9米，宽12.7米，型深3.6米，可装载120个标准集装箱，实现了空间布局的优化升级，配备集装箱式动力电池，可通过在预定港口更换电池集装箱形式实现电池更换，减少了传统充电耗时较长的不利因素影响。

“该工程是省交通运输厅助力‘碳达峰’而研制的新型绿色环保电力推进科技项目，为贯彻我省内河集装箱高质量发展倍增计划提供了有力保障。”镇江交通执法部门相关负责人介绍，纯电池集装箱船建造完工后，主要用于苏南运河载运内河集装箱，是符合京杭运河三级航道航行标准，且能装载集装箱数量最大的首制船型，由江苏远洋运输有限公司试点承建、运营，建造检验任务由镇江交通执法支队承担，预计今年7月份完工交付。

据悉，该船成功运营后，江苏远洋还将在“十四五”期间建造40多艘同类型船舶，航行区域将覆盖全部大运河水域。

近年来，镇江交通执法支队在推进内河绿色新能源建设的路上，一直没有停歇。“我们相继完成建造检验我省京杭运河首艘LNG加注趸船、一批内河LNG动力集散两用船、4艘电力推进大吨位汽渡船等新型能源船舶。”交通执法支队船检大队长冷松明介绍，早在2017年，我市首艘LNG船就在丹阳境内的丹金溧漕河成功下水。LNG船采取液化天然气作为燃料，代替原来柴油机动力原料，具有节能、环保、降低成本等优点，改造后的LNG船耗能比原来柴油机船降低成本30%。

旅游景区里，泛舟湖上十分惬意，而因地制宜推动旅游景区纯电动游船应用，更是交通执法部门关注的重点。冷松明表示，交通执法部门正在积极推进旅游景区新增船舶的更新换代，探索油电混合、燃料电池等动力在船舶上的应用，“目前全市70%左右的景区船舶都是新能源船。”

除此以外，交通执法部门正在加快船舶岸电设施改造，开展600总吨以上、1200总吨以下船舶的船舶岸电系统受电设施改造，同时加强岸电使用监管，确保已具备受电设施的船舶在具备岸电供电能力的泊位靠泊时按规定使用岸电。

加快单壳油化品船等老旧运输船舶的提前淘汰，推广应用节能环保交通运输装备……“我们行进在推进内河航运高质量发展的道路上，为服务水运绿色发展提供有力支撑。”冷松明表示。