本报通讯员 翟燕 王金根 本报记者 马彦如

今年以来，市城管局以开展市区建设工程运输车辆蓝天保卫战百日攻坚“利剑”行动为契机，从3月20日，到6月底，百日时间中，整合执法力量，加强部门联动，攻坚克难、精准施策、对症下药，推动“问题车辆”“问题工地”整治步入常态化，以坚实的攻坚行动保障全市环境空气质量改善。

实打实的招数加强源头治理

得益于市城管局开展的市区建设工程运输车辆蓝天保卫战百日攻坚“利剑”行动，近日，居住在花山湾二区内的居民，已经看不到周边工地上小农用车外表“脏兮兮”，混凝土搅拌车、渣土车车身“灰蒙蒙”的景象了。

成效的取得需要靠实打实的招数，“利剑”行动开展以来，市城管局加强对建设项目和建筑工地源头治理工作。在行动过程中，巡查组发现环山路一处工地既未设置安全警示标志，工地现场作业也无围挡，发生了工程渣土污染工地出入口路面的现象，按照属地管理原则润州区综合行政执法局当即向其下达调查（询问）通知书，予以立案处理。

“请出示运输证和处置证，谢谢！”行动期间，针对渣土运输车辆“一车一证”不符；混凝土搅拌车卸料口未加装“防漏袋”；小型货车车身外表“脏兮兮”，未做好篷布覆盖、清洗车辆和安全文明驾驶；将建筑垃圾混入生活垃圾载运等现象，执法队员不定时、不定点设卡对工程车辆依次进行检查，针对检查中发现的相关问题，各职能部门依法依规开展调查处置。

形成工程运输“全链条”管理

渣土运输管理的好坏直接影响到居民生活环境和城市管理水平的好坏。“利剑”行动集中整治期间，镇江市城管局、市公安局、市交通运输局、市生态环境局等职能部门严格落实“捆绑式”联合整治，实现从“单兵突击”走向“联合作战”，构建整治“共同体”，形成工程运输“全链条”管理新模式。

通过区域联动、部门联动、条块结合加强建设工程运输车辆，系统梳理工程运输车违法高发点位，全面加强巡检；依托整治工作，围绕排查出的违法高发、群众反映强烈的重点地区及主要道路，集中优势管理力量开展强力攻坚，形成路面执法高压态势；围绕重点道路强化巡逻管控，严查工程车各类违法行为。

使渣土管理链从末端延伸至前端，对事前、事中、事后全流程管理。“利剑”行动整治期间，城管系统共开展31次联合整治、出动检查人员1932人次，检查重点点位1064处，发现问题469个，立案查处38起，移交公安部门1个，罚款92250元。

收编小型货车规范有序运输

根据工程运输车辆流动性大和昼伏夜出的特点，加大夜间管理力度，遏制扬尘污染，打击偷运偷倒，推进建设工程运输管理精细化和常态化，满足群众安全感和幸福感。

由于住宅小区房屋装潢受通行条件制约，只能由小型货车运载装修垃圾，市区200余辆小型货车多为个体经营，未能参照渣土车实行“六统一”管理。为给这些“野蛮”小型货车套上“紧箍咒”，市城管局正在联合公安交通管理部门研究制订长效管理举措，将其“收编”疏导进行公司化运作，使其成为文明规范的绿色运输队伍，打通渣土运输扬尘污染治理障碍“最后一公里”。

市城管局相关负责人表示，下一步，市城管局将持续联合相关职能部门和各区政府（管委会）协调联动，形成合力，长效管理。对建设项目和建筑工地严格落实“六个百分百”和“五达标一公示”，对工程运输车辆确保“净车出场”要求，狠抓混凝土车“一车一袋”和其他建材车“一车一盖”，严防抛撒滴漏、扬尘污染等损害环境污染问题的发生。