本报讯（记者 潘宇琴 通讯员 程莹 邱岳）岁末天寒之际，镇江经开区大路镇东北侧临长江岸边，中交一公局港发（江苏）建筑科技有限公司的生产现场一片繁忙火热的场景，车间里一排边电光激闪，火花四射，此起彼伏。电焊工贾国华戴上防护面罩，低头弯腰，正一边用扳手压实，一边手持焊枪，仔细焊接钢筋每个点位。

工人焊接起来的一个个弧形钢筋骨架，组合起来之后呈现一个巨大的圆形，这是用于隧道建设的盾构管片钢筋骨架。“一天时间，我们一组人加班加点，能做12个直径为9米的钢筋骨架。”透过透明的防护罩面，贾国华的额头渗出一层细密的汗珠，转头说道。

眼下，在企业车间，像贾国华这样的电焊操作通过物联网设备，实现了数字化溯源建设。“我们在管理系统中，做了数据采集中心，每一道工序都进行了联网，从钢筋焊接到混凝土浇筑，后续审核、建议，每个环节都可以追溯到最末端，实现产品质量、生产安全全过程追踪。”公司副总经理唱立军介绍，企业生产的盾构管片是隧道的主要装配构件，犹如一个“金钟罩”，为隧道打造一圈保护屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力等荷载作用。作为隧道的永久衬砌结构，管片密闭相接，环环相扣，为疾速奔驰的列车提供安全空间。

除此之外，企业积极创新盾构管片施工工艺，建设了新型盾构管片预制全流程智能化生产线，首次应用重型AGV小车全流程转运，研究和应用模具自动开合、管片自动吊装、三维自动检测、智能温控独立蒸养等多个场景，实现盾构管片预制全流程智能化，有效保障盾构管片生产质量。

“我们现在生产的盾构管片都是大直径定制化产品，主要为‘万里长江第一隧’之称的海太长江隧道、上海地铁嘉闵线提供预制构件。”唱立军介绍，目前项目总产值约3500万元，目前已经完成380环的生产量。企业生产的盾构管片抗渗等级达到P15（P代表最大水压力），每平方米可承受600吨压力，抵抗地震烈度7级以上。

作为央地合作的成果，中交一公局港发装配智造科技项目于2022年11月动工建设，2023年11月进入试生产阶段，实现一年时间建设、投产，预计盾构管片的年生产量将达到21万立方米。“项目充分利用经开区岸线和腹地，最大化释放了东片码头岸线资源的功能和效益。为了保障生产进度，我们开展联动服务、精简审批流程，尽最大力度做好优化营商环境工作。”大路镇科技创新和投资促进局副局长冯炳杰介绍，该企业厂区距离东侧夹江码头约800米，依托区域港口岸线以及江海联运优势，生产下线的盾构管片能够通过长江直接运抵上海、深圳、山东等建设现场，大大降低运输成本，为经开区利用区域优势发展装配式建筑产业、建设数智建筑产业集聚区探索新路径。