本报记者 陈志奎

本报通讯员 程精华 方旖旎

十年磨一剑，从自动化改造投产，到完全自主设计生产LED大灯，再到获得上汽乘用车“杰出开发供应商”称号、实现前后通讯大灯产品量产，在工业设计的引领下 ，迅驰车业江苏有限公司的梦想之光正不断照向现实。

夜幕降临，一辆辆汽车疾驰而过，一路捎来奔跑的光束。远非外观简单的灯罩灯泡，车灯如同夜行之中汽车的眼睛，也可以变得高端、大气、上档次。

“工业设计本身就是适应消费者需求的更新。”迅驰车业副总经理朱宝田表示，当消费者需求和环境条件发生改变，预示着现有产品已出现衰退可能时，企业必须时刻以市场为导向，寻找可替代的产品，这往往是驱动新产品设计和开发的最直接的动因。

以前，汽车车灯主要采用普通灯泡，但这种灯泡在夜间行驶时容易造成视觉疲劳和视线盲区。作为一家集研发、生产、销售于一体的专业汽车灯具及内外饰件生产的高新技术企业，迅驰车业自主设计LED车灯，光源亮度高，光色柔和，兼具安全和环保。

开发LED车灯只是第一步，近年来，迅驰车业把目光投向智能化升级新领域。当前，越来越多的汽车车灯配备了智能控制系统，实现自动开关、自动调节亮度、自动转向等功能。快人一步，迅驰车业成立软件和前沿技术事业部，为促进智能驾驶技术与汽车灯具的融合提供技术支撑。

智能化设计的迅驰车灯更智慧，通过感知车辆、行人、车道线、标识牌等环境信息，实现自适应照明，并根据智能灯语功能，配合车身其他系统联动，实现超级灯光秀、迎宾模式、灯语交互、安全提醒等个性化炫酷功能，打造更安全、更舒适的出行体验。该公司董事长张荣平表示，迅驰车业的目标是3年内使现有智能化汽车车灯种类和性能全面升级，智能化汽车车灯生产能力翻一番。

目前，主流前大灯和尾灯以发挥功能为主，但迅驰则在功能拓展和工艺提升层面进行了大胆创新，设计的车灯能够实现像素化投影显示。“我们开发的万级像素投影大灯模组，除了具备自适应远光系统功能外，还能实现在地面上投影丰富的图案和动画，与司机以及道路的其他使用者产生交互，大大扩展灯具使用功能。 ”迅驰车业副总经理程念祖介绍，灯具智能化升级后，更迎合市场年轻人消费需求。不仅如此，迅驰还持续改进工艺，生产制造超过1米的大尺寸灯具，在外观造型上给用户带来更具冲击力的视觉效果。

功能迭代更新，产品推陈出新，得益于工业设计的助力。2019年迅驰车业创立工业设计中心，现已组建了一支160多人的设计团队。企业过去三年的工业设计投入超过3.98亿元，目前获得实用新型专利56件，至今推出新产品45个。在市工信部门的精心服务和政策指导下，仅用了4年时间，迅驰车业去年成功跻身省级工业设计中心行列，助力企业驶入发展快车道，预计2023年企业年产值增长15%。

如今，迅驰车业已然成为国内知名的车灯总成制造商和设计方案提供商。但企业仍然在追光前行。“工业设计在用户与制造业之间架设桥梁，是强化产业竞争力的重要手段，对推动产业转型升级有着至关重要的作用。”张荣平表示，创成省级工业设计中心后，还有更大的愿景等待着迅驰车业来实现，“依托政府资源，我们计划联合政府部门、地区行业协会等多方成立‘镇江市汽车车灯工业设计公共服务平台’，开展技术交流，促进行业资源共享，为助力传统制造业信息化转型升级作出新贡献。”