本报讯（陈志奎 蒙大醒 万玲）2023年12月30日14时12分许，随着“风××”轮缓缓驶离镇江港，镇江海事局圆满完成2023年全部开普型船舶靠离泊安全保障任务。

数据统计显示，2023年以来，该局先后保障157艘次开普型船舶共计1418.4万吨货物安全进出镇江港，与2022年同期相比，到港开普船数量和货物吞吐量分别增长了35.3%和39.2%。

开普型船舶，一般特指大型散货船，船长大多在250米-300米，“开普”是英文CAPE的音译。该船型因巨大的吨位和体积而对港口水深及基础设施有很高的要求。在长江航运中，镇江是开普船溯江而上的最后一站。

为保障这类“巨无霸”型船舶安全靠离泊，镇江海事局关口前置，指导码头企业合理安排开普船靠离泊和装卸作业计划，对即将进入辖区的开普船提前介入，动态维护。发挥全要素水上“大交管”效能，综合运用VTS、CCTV、“智汇江海”大数据平台、无人机等现代化、信息化技术，结合海巡艇现场维护，对开普船实施全过程重点跟踪保障，确保船舶航行和靠离泊安全。

为进一步提升开普船运转效率，镇江海事局与交通、引航、港口等部门联合成立水上交通指挥协调中心，共享开普型船舶靠离、锚泊、引航等信息，及时开展现场交通组织服务。开通“镇江-南通”开普船信息通报渠道，与上海海事局保持协作，便利开普船“直进直靠、直离直出”。