■ 文/陈鹏飞

同行的好友说，动车从四川开往贵州，一路上两旁的风景都不错，值得一看。想想也是，这两个省本来就以风景秀美而著称，于是，初来乍到的我，便充满期待。

车一出成都南站，便开始加速，那风、那铁轨、那天上的云都在努力向后扯，可动车根本不理会，很快就以每小时三百公里的速度向前冲。只是它这一冲，便让车外的那些护栏、树木、杂草和山体飞速向后退，紧靠窗边的草木则模糊成了一团，根本看不清个体，好在，稍远处的茅草还模样清晰，更未曾想，这初冬的十一月还正是它们的好时节。

这里的茅草恣意地长着，旺得很，多得是，想来，漫山遍野应当就是这个味道。人坐在车里，自然无法摸得到那茅草，可却能感觉到它们的茎秆比人的拇指要粗，个头也要比自己高许多，而最吸引人眼球的，则是它们上面可达半米的花束，形同纺锤，白若棉花，蓬松柔软，随风摇曳。或许是这列车飞驰的缘故，我突然感觉这些茅草很像是一支支将要射出去的箭，不知当年诸葛亮七擒孟获的时候，是否用过它们，如此便可省去“草船借箭”的麻烦。

随车观景，不用担心单调。眼里不时有村庄钻进来，其实，很多时候根本算不上一个“庄”，不过就是几个两层高的平板房或是几间传统的尖顶农房散落在山间，一晃而过也没多少看头，倒是常常能看到炊烟在房子附近缭绕，瘦瘦的像条丝带，长长地悬在半空中，由于有山体作为背景，这样的风景别具乡愁。

沿线最多的还是山。按说，川贵地区的山一般都不会矮，可坐在车里，你真的感觉不到它们的高大与挺拔，真正让你印象深刻的，是它们的连绵不绝，一山接着一山，一峰越过一峰，更让人心生感想的是，虽然距离颇远，可立于山巅的一个个高架铁塔却清楚可见，遗憾的是看不清塔与塔之间的电缆，可你却心知，正是它们细柔地穿行带给这千里大山以无尽活力。

窗外最养眼的，还是色彩。山林之间被整出一片片土地，或是平坦，或是岗坡，无一例外地都种上了青菜，虽说一眼看上去都是绿的，可，碧绿、深绿、嫩绿你还是分得一清二楚，甚至还会想起“远近高低各不同”这句诗，而使这种感觉更美好的是，在这快速后退的景色之中，我竟抓到了一个镜头，那是一块田头上一株树形庞大的三角梅，感觉要远超江南地区盆栽品种的好几倍，满树红艳，花枝招展，虽是一闪而过，可却一下子印刻在心，既为冬日里的这道靓色，更为种这花和辛勤种这菜的人们。

车进贵州境内，突然见到了顺着山底在那儿静静流淌的小河，瞬时充满喜感。河水清澈得很，也顽皮得很，非缠着河道中间的一个大石块不放，不光把自己撞得头破血流，还非给平滑的水面上弄几个大漩涡，我不知道那哗哗的水流声到底是欢快还是碰撞后的悲伤，不过，也不用去多想，耳朵中此时听到的只是那奔腾向前的车轮声。

如若没有阳光，一路看风景，想必大打折扣，可这一次，阳光偏偏足得很，从发车时就紧紧追随，除去经过隧道，一秒钟都不曾离开，还调皮地穿过车窗，钻进车来，跑进我的眼睛，润进我的心，令人舒适，不由地让我想起，大学第一年寒假乘火车回家时看到的风景。

那时，还是蒸汽机车。火车一路向东，正逢太阳刚刚升起，真是一轮红日，光芒万丈，天空蔚蓝，空气清新，麦苗青绿，沿线村庄上早起的人儿也不多，似乎还听见了公鸡的打鸣声，一副春节临近、幸福安康的模样。火车司机知道每位乘客都急于同父母团聚，便不时加大“油门”，随之而来的是一大团一大团的蒸汽从我的眼前飞过，还伴随着呜呜的鸣笛声加油助威，那种心情，真的无法用语言表达。

年轻时候看车窗外的风景，是一种清纯、发自内心的快乐，转眼到了中年，这风景之中，更多了一份成熟与平静。

或许，人的心情，才是最美的风景。