■ 文/朱国相

上月初，我远在河北保定的军校同学打来电话，说要再到镇江玩玩。我说，“想来就来呗，还打电话干吗？”同学笑了一阵，神秘兮兮地问了一句，“哎，你门前那条路修好了没？”我故作生气地说，“你怎么老问这个事啊？”电话那头回道，“问问，就是问问。这不十年了吗？”

是的，十年了。现在回想起来，十年前的事，就像昨天一样，令我惊恐万状。

十年前的八月初，我的这个同学第一次来镇江旅游，我当然得尽地主之谊。好吃好喝必不可少，在镇江城区逛逛也是题中之意。而逛街溜达除了步行，骑车则是最为便捷的出行方式了。

这天是周六。我给电动车打了气，同学就坐在电动车的后座（那时没有戴头盔和禁止带人之说），从南山附近的我家出发，向万达方向而行。那时的庄泉路，是双向四车道的马路，马路两边，是一块块小方砖铺成的人行道，没有非机动车道。因此，我骑电动车，有两条路可选，要么人行道，要么马路快车道。我当然选择骑行在人行道上，尽管颠簸，但觉得安全。

过南山华庭小区门前庄泉路与南山路交叉口，我只能上快车道。因为此段快车道旁边的人行道没开通，原本应该是人行道的位置被一堵破围墙和土坡占据。堵塞的道路其实不长，仅六七十米。但是这段“肠梗阻”，使人行道丧失了功能。经过此处的自行车、电动车、三轮车和行人，都只能在这里并入快车道，与汽车并道而行。单向的两车道，此时实际上留给汽车的，就只有一条车道。但仅仅是这一条车道，还时常被一些车速较快的电动车占领，搞的这段路上的汽车喇叭鸣叫不止。尽管路边就是学校和居民区，但悬挂在头上的禁鸣标志形同虚设。这一地段的交通，时常险象环生，附近居民无不提心吊胆。

说实话，我当时骑车带人也战战兢兢。路过这个“危险地带”，后面还带着“省际友人”，不得不小心翼翼。我观察到，左边道上的小车“嗖嗖”穿过，后面的公交车亦步亦趋。我仿佛听到了公交车上乘客埋怨我们挡道的声音，我不想成为大家埋怨的对象。于是加快了速度，想尽快地从面前的红绿灯位置冲过去，因为绿灯已“眨眼”，还剩三秒。

就在我转动调速柄，过了斑马线，准备往前冲的时候，只听到“砰”的一声巨响，我的电动车头猛然一个转向，我从座位上弹跳而起，向前踉踉跄跄跑去，身后“哎呀”的声音和刺耳的刹车声骤然响起。我向前跌跌撞撞地跑了十多米，好不容易站稳回身，只见公交车停在斑马线上，离公交车不足三米的地上，我的同学歪坐在那里大口喘气，而我的电动车则斜卧在距同学不足一米的地方，后轮胎已有一处张开“嘴巴”。我把同学扶起，一身冷汗的我们相互打量。扭扭脖子伸伸腿，甩甩膀子弯弯腰。还好还好，谢天谢地，车爆胎，人无恙。

事后分析，这是我骑车速度相对较慢，与人奔跑的速度差不多，爆胎后的我们反应才跟得上。不然的话，后果不堪设想。同学提前结束了在镇江的观光，返回保定。临行前，他还心有余悸，对我说，今后“那段路可要小心啊”！

从此，这段路成为我的“心路”——揪心的路。电动车我尽量不骑，开汽车则不超过40公里/小时，步行则绕到对过的人行道。此后，我在这里也时常见到电动车与汽车、汽车与汽车间的磕磕碰碰，为仍然小心翼翼穿行在这段路上的人们捏一把汗。我总在想，这什么时候才是个头呢？这段“肠梗阻”，真的没人管吗？

今年五月，庄泉路终于动工改造。主要是把原来的人行道，改建成非机动车道和人行道。更重要的是，把“肠梗阻”打通，彻底地使这条路功能清晰、道路通畅。七月下旬，庄泉路南山华庭小区段两侧改非项目完成。黑色柏油的非机动车道与灰色水泥的人行道并列而行，由北向南，与南徐大道融为一体。近在咫尺的南山，把改造后的庄泉路映衬得清秀脱俗，而道路西侧的商务区，更使庄泉路平添了几分庄重典雅。汽车、电动车、行人各行其道，交通流畅，秩序井然。

电话后没几天，我的这位保定同学来到了镇江。看到市行政中心附近不少路段都在施工，看到庄泉路中段“肠梗阻路”正在疏通，同学给予了积极评价。我对同学说，就像正在用心建设的道路一样，镇江，会更好的！

作者自述

朱国相 阅读写作，不亦乐乎。