本报记者 朱婕 本报通讯员 李琳

近日，随着两辆二手比亚迪秦PLUS出口至俄罗斯，江苏优享汽车服务有限公司海外部负责人庄波芳舒了一口气。虽然此前已在试点地区接触过二手车出口业务，但是“单干”还是第一次，在市商务局的帮助下，企业摸到了二手车出口业务的“门道”，顺利完成了资质申报、二手车出口许可证申领等手续。

今年3月1日开始，我国二手车出口正式实施备案制，这意味着除了此前的试点城市，二手车出口业务全面放开，也意味着“一脚油门深踩”，二手车出口有望成为我市外贸高质量发展的新变量。乘着这股东风，优享汽车成为我市首批获得二手汽车出口资质的企业，此外，有多家企业正在积极申报。

有数据显示，如今我国二手车出口市场已“井喷”至10万辆以上规模，呈现高速增长的态势。

“二手车国际市场需求日益旺盛，特别是共建‘一带一路’国家对经济实惠、质量可靠的二手车的需求强烈，为二手车出口创造了广阔的市场空间。”庄波芳对海外市场有过深度考察，对客户群、消费需求等要素都做过详细调查，“中亚一些国家这几年规范的出租车业务迅速发展，采购需求旺盛，再加上对中国造汽车质量、科技感的认可，尤其是对品质好的二手车有着极大的兴趣。”

深踩“油门”，二手车加速“出海”是促进外贸高质量发展的重要途径，也是促进国内汽车消费升级、汽车产业健康发展的重要举措。优享汽车国内业务负责人陈菲分析，国内新能源汽车产业飞速发展，二手新能源车品种丰富、性价比高，再加上传统二手车市场发展至今，在渠道、货源等方面都已经相对成熟。“按照目前这个走量来看，我们到年底大约可以出口2000台车，完成2亿元的销售目标。”

新的机遇也意味着新的挑战。在全国范围开展二手车出口业务，意味着将有更多的企业抢滩二手车出口市场，竞争也会更加激烈。庄波芳对此也深表认同：“接下来我们会继续开拓相应市场，目前我们在手订单就有来自类似国内滴滴这样的平台。同时也在深化与第三方的合作，为客户提供更为优质的售后服务，提高竞争力。”

值得一提的是，我市商务、工信、公安、交通、海关等部门正紧密合作，联动响应企业诉求，以此提升我市二手车出口的流通效率。“企业把二手车销售到国外去，进行国内、国外两个市场的匹配，有利于把内销基础转化为外贸优势。”市商务局外贸处处长吴凌云说，在帮助更多企业尽快开展二手车出口业务的同时，我市也鼓励并支持企业利用海外基地提供相应维护服务，以售前、售后一条龙服务赢得市场，扩大二手车海外市场规模。