本报记者 朱浩 本报通讯员 王有鹏

眼下虽天气寒冷，但在位于朱方路与蚕桑路交界处的沙地公园，这里景色优美，暖阳洒落大地，点缀着五彩斑斓的公园，美得让人心醉，吸引了众多居民前来锻炼娱乐。据悉，沙地公园的前身是沙地居民组居住地，上有列车飞驰而过。拆迁后，这里成为闲置空地，逐渐杂草丛生。为有效服务周边居民，坚持还路以安、还绿于民的原则，润州区通过整治，投资近500万元打造了这处集休闲绿地、健身步道、广场景观为一体的综合生态景观公园。

原本管理无序的土地变成焕然一新的公园，得益于铁路沿线安全环境综合治理工作。润州区交通运输局党组书记、局长王重阳说，根据省、市铁路环境整治办要求及本地铁路沿线环境实际情况，润州区积极探索推行两个横向（铁路“双段长”）共融互通，三个纵向（区、街道、社区）汇聚融合的“2+3”铁路沿线安全环境综合治理模式，绘就铁路沿线安畅绿美新画卷，润州区像沙地公园一样的美丽休闲景观带也越来越多。

以“双段长”为枢纽

奏响联防“协奏曲”

铁路沿线安全环境治理，关键在“防”，重点在“联”。依托路地共建党建联盟，润州区将铁路沿线安全环境治理工作向最末端延伸拓展，根据安全问题层级，协调铁路方面的车间、工区、班组分别与地方区局、街道、社区进行对接，探索建立了一套重在从根本上消除影响铁路安全环境隐患的责任链条和“路地”双方协调联动的铁路沿线环境“双段长”制工作机制，确保隐患问题及早发现，快速处置。

路地双方通过多次现场综合协调，顺利处理了金星社区堆土地块、中南上悦诗苑轻飘物、四明河河道疏浚及环境提升、江苏农垦集团金桥贸易公司构筑物部分加固等涉铁安全问题。全区43项问题均整改到位，顺利通过市考核组督查考核。

值得一提的是，7月7日，中铁上海局集团有限公司上海工务段给我市政府办《关于铁路沿线安全环境治理的感谢信》中，对润州铁路沿线安全环境治理工作给予高度评价和赞扬。

以“三级纵向体系”为纽带

奏响治理“重奏曲”

区委、区政府主要领导坚持问题导向，多次率队深入辖区内京沪、沪宁和连镇等铁路沿线，对铁路沿线安全环境整治工作进行督导推进，与属地街道、职能部门负责人共同查找问题堵点、难点，明确整改措施及进度要求。街道和社区坚持日常排查与专项治理相结合，整合力量对违法建筑、违规种植、倾倒垃圾等铁路安全环境问题全面排查，销号整改。

要安全，也要颜值。为把整治出来的“绿色资源”留给周边群众，该区从城市治理的角度，结合“美观性、实用性、节约性”因地施策，不仅考虑铁路沿线绿化隔离、降尘降噪的基本功能，还结合附近的区域地块功能，考虑群众日常生产生活的实际需求，抓实抓好地形整理、管网改造、绿化种植等工作，增加广场、游园、步道等相应设施，把整治出来的“绿色资源”留给周边群众。

沙地公园、官塘农民生态公园、宝平路公园、黄山夜市公园、官塘三区交界大三角和南山街道的五凤口高架下小三角等6个铁路沿线节点景观提升项目，融高品质铁路沿线生态景观和绿色便捷的群众休闲健身于一体，成为附近居民亲近自然、休憩健身、休闲娱乐的新去处，把长期以来铁路沿线整治管理的“堵点”变成了为城市添彩的“景点”，切实提高人民群众的获得感、幸福感。

结合沿线地貌实际，该区按照“宜林则林、宜绿则绿”的原则，通过新建绿地、见缝插绿等方式，对铁路沿线宜林地块进行造林补绿，提升绿化品位。共完成造林14处、116.17亩，种植灌木2亩、补植乔木598株、种植花草37.8亩，筑就了“绿不断线、景不断链”的润州铁路沿线生态长廊，一幅“安畅绿美”的铁路沿线风景油画已缓缓铺展开来。