朱浩 叶杨 张海玲

9月14日上午，在镇江海纳川物流产业发展有限责任公司的港口，记者看到，一艘货轮上方的抓料机正在作业，震耳的机械声伴随着煤炭进入船舱，空气中基本看不到扬尘和残渣。港口运营安全主管项红兵介绍，自从港口引入了国内先进的码头螺旋式煤炭卸料工艺，从取料口到卸料口实现了全程封闭，不仅减少了扬尘，卸船效率也由原来的600吨/小时提升到现在的800吨-1100吨/小时，带来了较好的经济和环保效益。

海纳川港口的变化只是我市港口的一个缩影。近年来，市交通运输综合行政执法支队持续抓好污染防治攻坚、岸线保护利用、内河生态保护三项工作，强势推进内河港口码头环保问题整改和非法码头专项整治，污染防治工作成效明显，港口环保水平得到全面提升。

通过制定“港口环保问题及非法码头专项整治”工作方案，市交通执法支队高效组建工作专班，建立工作机制，制定了“未依法取得港口经营许可证从事非法经营”等执法文书模板，建立数据报送机制。围绕船舶污染物接收、扬尘污染防治等方面，驻点检查重点港口企业，并对辖区持证港口企业、已拆除取缔的非法码头、规范提升及其他码头开展“大排查行动”，确保精准执法。

与此同时，进一步完善了水上大队、港政大队等多部门协同机制，畅通了监督举报渠道，并创新推行监管一体化外部联动工作模式，将案件情况抄告属地街道办、水利部门，对涉及环保违法行为，及时抄告环保部门，突破了交通单一执法的瓶颈，凝聚监管合力，提升执法效能。

为实现长效管理，交通执法支队定期同企业召开调研会，深入了解企业发展困局、对政策的疑问和对执法工作的建议，以便及时对行业发展进行预判。在交通执法污染防治的强势攻坚下，全市港口码头粉尘、水污染防治设备设施全面升级，岸电等节能减排技术得到了推广应用，港容港貌实现了质的提升。

下一步，交通执法支队将联合其他部门，继续巩固港口船舶污染整治工作成效，落实污染防治长效管理机制，将“船舶、船员、港口码头、航运企业、通航环境”五个方面全部纳入一体化监管范畴，全链条治理，以更广的范围、更严的监管、更多的方法实现全面从严治理，形成对港口船舶违法违规行为的强大震慑力，深化船港联动、海江河并举、协同推进的工作模式，为全面加强船舶水污染物船港城一体化治理奠定坚实基础。