本报记者 朱婕

绿色骑行作为城市慢行系统的组成部分，在满足基本出行、服务公交接驳、便捷市民通勤、提升交通韧性等方面发挥了重要作用，逐渐成为民生“刚需”。

“每天打卡共享单车，骑车10到15公里。”绿色骑行已经成为“90后”小伙吴尚谦生活的一部分，2017年底至今累计骑行1.6万公里。他也因此获得了“骑行达人”的称号。

当时还在读大三的吴尚谦响应绿色低碳号召，从改变出行方式开始，出门以骑共享单车为主，并且萌生了从镇江骑车去西藏的念头，“起初是为了这个人生小目标，后来发现骑车是一件既健康又环保的事，对个人来说起到锻炼身体的作用，对大环境来说绿色出行是一件很有益的事情。”

5年多的骑行过程中，“骑车看镇江”的经历让吴尚谦印象深刻。他回忆，当时从江苏大学出发，沿着长江路，至三茅宫、南徐大道，2小时、40公里绕市区一圈，“边骑边感受，家乡的发展尽收眼底，感觉非常好。”这次经历也让他更迷恋这种“飞一样的感觉”，并在保持骑行习惯、绿色生活中享受着乐趣。

近年来，吴尚谦的志同道合者越来越多。据统计，2022年，我市三种车型的共享单车全年累计骑行次数约651万次，骑行里程约795万公里，相当于绕地球赤道超过198圈。

爱上骑行，也在潜移默化中改变着吴尚谦的生活。“我用这种方式来提高自己，让自己保持激情满满的生活工作状态，而且坚持骑车这件事，也在影响我对待工作、生活的态度，让我意识到持之以恒做一件事非常重要，并且受益匪浅。”如今从事教育工作的他，把从坚持骑行中汲取的正能量转化为工作的动力。

当绿色出行成为时尚，骑自行车自成一景。市城管局四级调研员方友付通报了一组数据，从用户数方面看，我市公共自行车办卡用户数约6万人；哈啰共享单车累计注册用户数超100万人，其中2022年度新增近8万人；有桩助力共享单车累计注册用户数超38万人，其中2022年度新增超8万人。“值得一提的是，从年龄段分布方面看，‘90后’是绿色出行的主力军，所占比例为39.7%，其次是‘80后’，所占比例为24.4%。”

另有数据显示，一年当中，我市市民最喜欢在5-10月骑行，日骑行高峰大多出现在7:30-9:30和16:00-21:00之间，天气晴好的周末，骑行量会比平时增加32.5%以上，日均用车2次以上的用户约占52.5％，骑行里程大部分在2公里以内。在骑行网格中，江苏大学的年度关锁量、开锁量排名第一，可见年轻人更加热衷于绿色出行方式。值得期待的是，我市将围绕“低碳出行 绿色交通”主题活动，于9月份开展“绿色出行月”系列活动，鼓励市民绿色低碳出行。

吴尚谦的绿色骑行梦还在继续，“30岁前完成骑车去西藏的目标！”