本报讯（吴琳 翟进）5月9日，市政府召开城市道路交通“镇·畅行”工程新闻发布会，重点对全市10处A类交通堵点进行有效治理，通过10项系统化措施，实现交通拥堵指数全面下降，城市通行秩序全面好转。

数据显示，5年来，我市机动车保有量、机动车驾驶人数分别从54万辆、111万人增加到88万余辆、144万余人。如何通过践行现代警务理念，探索勤务模式改革，实施科学管理手段，更好地满足人民群众安全畅通出行的要求和期盼，成为道路交通安全管理部门的题中之义。

“镇·畅行”工程列出的10处A类交通堵点包括：梦溪广场、朱方路润州路路口、丁卯桥路焦山路路口、丹阳华阳南路与人民路路口、扬中江洲西路明珠大道路口等。对此，我市公安交警部门已倒排序时进度，通过“优化、错时、动态、民力、倍增”五大现代警务实践路径，全面实施调优交通信号、优化交通组织、高频整治违法、快速处置事故、提升感知效率等十项措施。

市公安交警支队相关负责人表示，比如，在调优交通信号方面，将开展全流程智慧化信号灯调优，结合交通流量变化，按照不同时段通行特点细分信号配时方案，加强区域协调控制，实施高峰驻点调优，最大程度减少因信号灯配时不合理造成的拥堵，提升车辆、行人的路口、路段通行效率。再如，在快速处置事故方面，我市公安交警部门通过视频网格巡查机制，及时有效监测易发拥堵时段、监控堵点区域交通状态，及时判断拥堵成因，报送拥堵预警信息，有效调集警力开展排堵工作。与此同时，扩大路面警情采集渠道，运用铁骑路面巡逻、无人机空中悬停等方式及时收集拥堵警情，将事故接警车、拖车等应急资源前移至早晚高峰道路主线周围，并要求堵点区域执勤民警遇事故实行首接负责制，全面加快事故快处快撤，提升通行效率。

交通保畅，人人都是参与者。“镇·畅行”工程将广泛开展协同共治，扩建劝导员队伍参与堵点区域协同治理工作；广泛发动群众报名参与，创新奖励机制，鼓励市民争当“固定岗、流动哨”；公安交警部门也将主动对接高德、百度网络平台，提升对拥堵事件的感知效率；积极推进警企、警保、警医、警校、警媒等“交警+”联动共建，吸收各行业优势，形成协同治理格局。