本报讯（史光周 刘玉宝 梁和峰）3月8日下午，随着“顺开87”轮在镇江港龙石化码头1号泊位启动油气回收工作，镇江辖区油码头油品泊位全部实现了油气回收。

油船装卸油品时产生的挥发性油气，是水上挥发性有机化合物（VOCs）的主要来源，不但具有易燃易爆等属性，还会污染大气，危害生态环境。因此，对挥发性油气进行回收利用，对大气环境保护具有十分重要的意义。镇江海事局根据生态环境部、交通运输部联合印发的《关于推进原油成品油码头和油船挥发性有机物治理工作的通知》及江苏海事局相关文件要求，主动联合镇江市交通运输部门，向相关码头业主和到港船舶宣传政策法规，积极推动辖区原油成品油码头开展油气回收设施建设和使用，并督促相关油船进行油气回收设施改建。

镇江辖区涉及原油、汽油（包括含醇汽油、航空汽油）、航空煤油、石脑油等油品作业的泊位共4个。2018年，金海宏业码头率先响应上级号召，在码头安装冷凝型油气回收设施；随后，谏壁油库码头1号泊位，港龙石化1号泊位相继完成了冷凝型油气回收设施安装。在码头发油期间，油船舱室中产生的全部油气通过管道进入油气回收设施，通过低温冷凝的方式使油气凝结液化，能够实现98%的回收率。据现场实验反馈，1000吨汽油的装船作业，进行油气回收后，可冷凝形成将近1吨汽油，环保效益和经济效益非常高。2月27日，港龙石化2号泊位又完成了吸附型油气回收设施安装。

“一方面，避免了油气在甲板的集聚，消除了发生燃爆的风险，保障了安全；另一方面，油气都回收到了码头，避免排放到大气里，也更加环保。”“顺开87”轮吕船长介绍，“顺开87”轮在2021年就完成了油气回收装置改造，两次进江装货都用上了。这次装3000吨柴油，按照相关要求装柴油不强制使用油气回收设施，但是出于环保的目的，港龙石化码头和“顺开87”轮还是开展了油气回收工作。

据了解，《江苏省长江船舶污染防治条例》3月1日正式实施。随着油气回收设施的全面覆盖，镇江打好大气污染防治攻坚战有了更加坚实的基础。