本报记者 朱婕

本报通讯员 孔伟程 李露露

长江疏浚砂综合利用是推动长江经济带发展的重要体现，既能有效解决长江航道工程施工及养护疏浚中遇到的弃土处置难题，减少疏浚回淤，改善航道通航条件，还有利于缓解地方砂石供应矛盾，减轻非法采砂监管压力，促进地方经济发展。

镇江作为疏浚砂项目综合利用试点城市，经过4年探索，综合利用总量逐年攀升，由2019年的10.2万吨，增长至2021年的154.6万吨，2022年已突破400万吨，实现了生态效益、社会效益、经济效益的多赢。

为深入践行长江经济带“共抓大保护、不搞大开发”的重要指示精神，2019年2月，镇江市政府与长江航务管理局签订战略合作协议，启动长江镇江段航道疏浚砂综合利用工作。我市成为继荆州、九江之后，全国第3个、江苏省第1个疏浚砂项目综合利用试点城市。

镇江市港发绿色资源公司（以下称“绿资公司”）作为疏浚砂综合利用项目的实施主体，承担了镇江段长江航道疏浚砂综合利用、长江镇江段采砂、机制砂生产的全方位运营和经营活动，通过4年探索实践，逐步打造并持续优化长江疏浚砂综合利用的“镇江模式”。2022年11月4日，长江航道局致函镇江市政府，充分肯定疏浚砂综合利用的“镇江模式”在长江全线所发挥的示范作用。

绿色高质量发展的背后，汇聚了来自基层一线的红色力量。近年来，绿资公司坚持党建促业务、融合促发展，充分发挥党业深度融合作用，全面推进保障疏浚砂综合利用“一号工程”。

“在港发集团党委‘港城先锋、红色引航’党建品牌引领下，绿资公司以‘善创绿资’党建品牌升级工程为抓手，围绕‘改善生态水质，开发特色建材’主线，做精、做深、做活长江疏浚砂综合利用的‘镇江模式’，开创了区域领先的绿色建材产业和生态新局面。”绿资公司相关负责人介绍，在此过程中，公司充分发挥自有港口码头优势，指定上岸点，建设疏浚砂专用中转堆场，针对项目推进过程中遇到的难题，数次召开专题支委会，研究解决对策，举全公司之力推进“一号工程”。

不仅如此，绿资公司积极发挥党建联盟共建、共享、共发展作用，与市交通运输局、市水利局、镇江海事局、长江镇江航道处、水上公安分局等部门联合打造共商、共建、共治、共享机制，实现规划共研，发展互商，项目共促，活动联办、巡航执法联勤等多方面联动，为拓展疏浚砂综合利用工作创新办法、频出实招。

值得一提的是，去年8月，国内首款针对长江疏浚砂综合利用工作开发的专用管控平台——镇江疏浚砂智慧管控平台正式启用，实现疏浚砂从开采、装船、进港，到港口出入库、物流跟踪、收货确认等全流程监管。长江航道疏浚砂综合利用管控自此插上了智慧的翅膀，打造长江航道疏浚砂综合利用“镇江模式”迈出了关键一步。

先锋示范引领，红色力量赋能绿色发展。绿资公司党支部积极发挥基层党员力量，通过组建党员突击队，设立党员示范岗，激励党员在项目一线发挥先锋模范作用，建设疏浚砂凌云班组，将基层党员组织建设成为疏浚砂综合利用项目中的“战斗堡垒”，获省应急管理厅授予的“江苏省青年安全生产示范岗”称号。