本报记者 梁和峰 朱婕 本报通讯员 孙晓圆

大路港务码头处在长江夹江，长江镇江段航道疏浚所产生的疏浚砂，正有序从这里“登陆”。3年前的冷清码头，在此时的隆冬季节里，冒着“热气”。距离码头不远的施工工地，更是“热气腾腾”，央企中交一公局集团和港发集团共同实施的中交港发装配智造科技项目基建工程已进入紧锣密鼓建设阶段。

港口码头、产业项目，交相呼应，奏响了港产融合的交响曲。2017年12月18日，港发集团应运而生，揭开了镇江港产融合的序幕。5年来，港发集团坚持“以港口为抓手、以产业为纽带，港产融合协同发展”战略，锚定“一个中心”“两翼布局”“三大板块”航向，争先进位、加速奔跑，跑出了经营质效“加速度”。

数据显示，集团资产规模从1.4亿元扩大到10亿元；自主运营的码头年通过能力从300万吨突破至1800万吨；港口吞吐量从400万吨提升到1600万吨；疏浚砂综合利用量从10万吨增长到420万吨；对外股权投资完成5.4亿元，固定资产投资达到5.3亿元。

港发集团用实绩印证着系统推进“江海河联运、港产城融合”的初心。

应运而生，扛起国企担当

城以港兴、港为城用。一座城市的崛起，往往与港口发展密切相连。港发集团从筹备之初就自带港产城融合的“自然属性”。

“契合发展实际，遵循市场规律，厘清思路和目标。”在港发集团董事长荆天翔看来，只有实事求是“理性干”，才能科学利用资源，把握核心竞争优势，实现港口经济的高质量发展。

顶层设计，在“谋”“策划”和“定位”上下功夫。仅仅几个月，发展蓝图便“跃然纸上”，《镇江市港口发展集团有限公司战略规划纲要（2018-2027）》编制完成，在全力推进资产整合的同时，标定了快速发展起点——强化产业布局，夯实科学发展基础。

此后几年里，“以港口为抓手、以产业为纽带，港产融合协同发展”的发展思路越来越清晰，港发集团聚焦“行业发展先行军、示范军、排头兵”的“两军一兵”建设目标，锚定“一个中心”“两翼布局”“三大板块”战略航向，奋力前行。

“一个中心”立足于系统化整合涉水涉港优质资源，抢抓政策机遇培育新兴增长点，通过资本化运作，全面提升资产经营效益和市场竞争实力。

“两翼布局”重在增强西翼龙门港产融合区、东翼大路港产融合区核心区域联动效应，深化产业布局、战略合作，着力提升长江上下游地区辐射和枢纽能力。

“三大板块”包括深耕拓展港口经营、绿色建材和现代物流多元业务体系，加快形成协同支撑、互促共融格局。

5年来，港发集团踩着产业强企的鼓点，坚定走好港产融合之路，不断厚植改革发展的资源集聚优势。

四链融合，打造“港发模式”

近年来，港发集团聚焦资源优化配置，不断落子布局，精准发力打出整合“组合拳”，主营业务蓄势上扬“步步高”。

港发集团将这套组合拳细化为“四链融合”，强化资源链，整合龙门、二重、港润等港口码头；激活市场链，助推镇江成为长江流域第三个、江苏省内第一个长江航道疏浚砂综合利用试点城市；延伸产业链，推动产学研深度融合，挂牌运作“长江下游疏浚土研发中心内河航道科创基地”，获国家知识产权局授予的9项专利证书；构建项目链，先后与中交一公局集团、建华建材集团、二重集团等达成战略合作，投资规模总计超5亿元。

值得关注的是，其间的整合动作可谓“好戏连台”。

2019年前，大路港务码头曾是不起眼的“老破小”。如何让这样的码头“活”起来？

这场“变身记”在业内被认为是“镇江港发模式”。港发集团副总经理丁邦红表示，“我们提前介入，帮助码头‘用’起来，同时深化与码头所属平台公司的合作，投入大量人力、财力解决码头存在的历史遗留问题。我们承接经营大路港务码头，通过生产资源重新配置，码头作业量跑出了上扬线，实现盈利”。

筑巢引凤，好戏在后头！随后，港发集团法拍下码头附近的闲置土地，为发展预留空间。2022年6月，中交港发装配智造科技项目在这里落户。项目建成后预计可年产20万m3装配式盾构管片，预计实现营收6.2亿元。

港发集团总经理胡文辉说，项目是因港而来，同时港口也会因项目的引进，实现业务能力的提升。“通过涉水、涉港资源整合，土地资源利用，引入优质项目落地，与港口融合，这套‘组合拳’，正是港产融合的典型案例。”

牵住“牛鼻子”，产业齐头并进

在不断廓清战略定位的同时，5年来，港发集团始终聚焦主业，牵住三大产业板块这一“牛鼻子”，在主业规模取得新突破的基础上，不仅解决了产业空心化问题，还大幅提升了产业核心竞争力。

这其中，港口码头板块统筹夯实基础、优化结构，获批使用龙门、润港码头临时岸线，港龙石化、二重港发港务、大路港务码头自主经营、运能升级。不仅如此，港发集团紧密对接市场，拓宽商务营销渠道，加强生产组织与市场开发的深度互动，全面拓展社会客户、充实货种结构，实现了码头产能的大幅提升。

绿色建材板块坚持做亮品牌、做长产业链、做优经济和社会效益，保障疏浚砂综合利用项目安全环保、规范有序开展。在此过程中，港发集团畅通了机制砂项目产供销运营体系，力促成为新的盈利增长点，实现了施工、营销、产品开发主业链延伸。

值得一提的是，港发集团不断创新疏浚砂技术研发，获得9项国家知识产权局授予的疏浚砂综合利用关联专利证书。同时与长江镇江航道处就合作成立长江中下游疏浚弃土研发中心达成共识，并签订合作协议；与河海大学，江苏省水利科学研究院等高校，科研机构建立长期稳定合作关系，合作开展《疏浚砂上岸利用对长江镇江河段河势的影响研究》等课题研究，携手推进疏浚砂综合利用长远高质量发展，共享研发资源。

物流供应板块整合重塑、协同联动。港发集团积极推进建材贸易，谋划组建水上运输供应链体系，初步构建水上运输资源数据库。按照市国资委总体部署，稳妥推进国资系统危化品仓储物流码头资源整合工作，加快形成集团新的核心竞争力。集团产业发展正步入“快车道”。

港产融合战略领航，港发集团正以奋进者的姿态，践行初心，为高质量发展培育新动能、拓展新空间。