本报讯（徐文婷 杨佳伟 方良龙 杜广晨）10日上午，随着最后一片长22米、重65吨的箱梁缓缓落下，备受市民瞩目的谷阳路跨铁路桥改建工程架梁施工全部完成。这也标志着该项目主体工程顺利完工，为年底开通奠定了坚实的基础。

“谷阳路跨铁路桥改建工程新建桥梁全长490.4米，分为左右两幅，总共19跨276片预制箱梁，其中涉铁跨3跨48片。”中铁二十四局江苏公司谷阳路项目经理梁心普介绍，新桥自西向东依次跨越宝平路、沪宁城际高铁、京沪铁路、在建连镇铁路镇江联络线，施工安全风险高、防护要求严、作业难度大。自去年6月10日桥梁封闭施工以来，承建单位已累计作业500多天，先后完成跨京沪线老桥拆除、新桥11号桥墩架设、跨沪宁城际老桥拆除，跨连淮扬镇铁路、京沪线和沪宁城际新桥架设等节点工程建设，通过桩机施工歇人不歇机，封锁点作业时间用足、空间布满，墩柱结构施工钢模板一次性投入等举措，抢回了被疫情耽误的工期，确保多项施工提前完工。特别是申报的200多个“封锁点”，实际只使用183次，比正常的封锁施工节省20％。

在西段架设箱梁的同时，新建桥梁上，施工人员正在进行铁路跨防抛网、非铁路跨声屏障、桥梁快慢车道防撞墙以及铁路桥桥面铺装施工。建设单位项目负责人周俊说，随着当天最后两片梁架设完成，目前该工程已完成工作量的90％以上。接下来，将进行桥面附属工程施工，包括桥面防撞墙、桥面铺装、路灯安装、沥青摊铺、伸缩缝处理等，确保2021年1月竣工通车。