本报记者 曾海蓉

本报通讯员 锁诗洁

两年前首条LNG（液化天然气）船舶从谏壁船闸通过，2019年全年的通过量是近200艘次，而今年截至目前，已有1500余艘次LNG船舶从此通过……

2015年，我市港航部门对使用LNG清洁能源的江苏籍运输船舶实施优先过闸政策。数据迅速攀升，足以说明港航部门鼓励船舶应用LNG清洁能源的实效。

此后，港航部门落实对集装箱货运船舶免收过闸费的优惠政策，发挥集装箱运输装卸便利、运输安全等优势，有效实现江河联运资源整合。2019年8月30日，首艘集装箱船舶从谏壁船闸通过。截至今年9月底，已通过集装箱船舶202艘次，集装箱数11541标箱，减免过闸费20.05万元。

加大生态保护力度，推进污染防治工作，实现京杭运河镇江段船舶污染物零排放，港航部门的绿色行动持续发力。

2018年7月，镇江水上服务区第二批岸电项目投运，最多可同时容纳20条船舶充电的第二代自助式低压岸电桩在京杭运河镇江服务区全面启用。服务区岸线全长1056米，设有450米停泊锚地，可同时停靠50多艘船舶，年停靠船舶超过1万艘次。年用电量约达12.5万千瓦时，可替代燃油50吨，减排二氧化碳160吨、二氧化硫和氮氧化物1.6吨，节省能源达30%以上。目前，沿江码头岸电设施覆盖率已达85%。

“先扫描这个二维码，进入后按照提示步骤逐步操作就可以完成。”京杭运河镇江水上服务区待闸区岸边，港航工作人员正在引导船民使用船舶污染物接收装置。随着手机操作完成，再接上接管，大量船舶污水瞬间涌入污水接收装置，最终进入市政管网净化系统。

按照“应收尽收、应建尽建、应管尽管、应免尽免”的“四应四尽”原则，京杭运河镇江水上服务区、谏壁船闸共建设3套船舶生活垃圾、油污水智能一体化接收柜、4套船舶生活污水智能固定接收装置，污水处理站1座，沿江港口码头污染物接收装置（含流动接收装置）共35套，覆盖率100%。对船民上岸送交的生活垃圾免费接收、生活污水免费接收、油污水免费接收。船舶污染物全部通过有资质的第三方进行转运和处置。

“如果任由这些油污废水源源不断排入运河，很难想象，那会是怎样一番景象？”市港航事业发展中心主任周明盛感慨道。为了让更多船民参与其中，港航部门加强线上线下宣传力度，同时联合水上执法部门实施长江港口码头巡查工作制度，督促港口企业做好污染物接收工作。目前，沿江35家港口码头单位已全部实现生活垃圾、油污水免费接收，实现船舶生活污水接收固定接收和“第三方”流动接收“双保险”。截至今年9月底，共接收船舶生活垃圾851.24立方，船舶生活污水8124.46吨，船舶油污水4170.48吨。目前已基本实现运河零排放、零污染，镇江运河水质已达国家三类水质。

绿色生态理念同样贯穿于三级航道整治工程中。缪马村到陵口镇先导段整治采用生态挡土墙；丹金溧漕河整治工程采用植香根草护坡……根据地形地貌不同，港航部门将新建驳岸与地形、地貌相结合，采用多种护岸方案，防治水土流失，恢复占地植被，保护原有自然生态环境。如今的运河，水波清澈，沿岸树影婆娑。

不仅如此，运河边还有一道独特风景线：风幽雅静的连江亭、充满力和美的纤夫群像、贯穿运河古今的巨型石雕画……一个个精心打造的景观小品串珠成链，展示着浓厚的漕运风情。经过一年建设，这里逐步成为船民待闸小憩、感受运河古今的理想场所。