本报记者 陈志奎 本报通讯员 栾蕾

从2015年行政层面开始力推，到去年受制于政策变化，新能源汽车的推广力度有没有减弱？2019年全市新能源汽车推广应用报告日前出炉，对我市新能源汽车深入梳理总结。统计数据显示，我市新能源汽车产业发展成效明显，不仅新能源汽车在市场整体渗透力加强，而且个人购买新能源汽车意愿明显增加。而随着新能源汽车补贴转向终端充电桩建设，我市充电设施建设也渐趋完善，为新能源汽车加快发展创造了良好的基础条件。

根据市工信局（市新能源汽车推广应用领导小组办公室）的统计显示，2019年全市新推广新能源汽车1327辆，占当年度全市新上牌车辆的2.15%，较2015年提高0.69个百分点。累计推广应用新能源汽车达到7467辆，占全市汽车保有量的1.15%，列全省13个城市的第3位，凸显新能源汽车推广渗透率不断提高。专家分析，根据2019年国家新能源汽车补贴政策要求，自2019年6月26日起，新能源汽车国家补贴标准降低约50%，地方补贴结束。为享受最后一波政策利好，新能源汽车市场也掀起一波购买热潮，无形中拉升带动销售业绩，也使得推广渗透率得以不断提升。

个人乘用车占比超八成，显示个人购买新能源汽车的意愿增强。2019年新增个人新能源乘用车107辆，占到乘用车推广总量的近80%，同比增长了35%。全市累计达到961辆，是2015年的481倍。不仅如此，推广车辆类型不断丰富，累计推广国家推荐新能源汽车乘用车车型136款，涉及特斯拉、上汽荣威、华晨宝马、蔚来汽车等新能源汽车知名品牌。

绿色出行之风深入人心，不只体现在个人消费者在逐渐接受新能源汽车。近年来全市坚持走生态优先、特色发展之路，创成全国绿色交通试点城市，最突出的现象是街头随处可见的公交车不少都披上了“绿装”。数据佐证新能源公交车占比显著提高。去年全市新增新能源公交车293辆，占当年新增及更换公交车比例达到100%。全市累计推广新能源公交车达到1158辆，占全市公交车比重54%，同比提高4.5个百分点。穿梭来往的新能源公交车构成镇江马路上一道靓丽的风景线。

尽管新能源汽车不再给予购置补贴，但我省也明确，各地可根据本地区实际情况，统筹使用中央和省相关补助资金，重点支持充电基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。响应政策新风向，我市着力补短板，推动充电设施建设不断完善。据统计，全市省级新能源汽车充电设施运营资质备案企业9家。新建公共领域充电桩132个，其中直流充电桩114个，直流桩占比达到86%。全市充电桩建设累计达到2263个，去年累计充电2863万千瓦时，同比增长了197%，充电基础设施使用率大大提高。

数量增加的同时，充电基础设施运营新模式加速落地。中立源公司投建的“全自动化+多车型+速换”的换电站正式投运，可为力帆650EV、东风等4种换电版的电动汽车提供换电服务。此外，全市建成公交停保场光伏发电充电站3个，不仅能为场站停保车辆提供充电保障，而且实现多余电力上网销售，每年可减少二氧化碳382.5吨，等效减少标煤消耗143.3吨。

市工信部门有关负责人表示，落实国家、省有关新能源汽车发展和各项工作部署，我市将坚持政府引导和市场主导相结合，综合施策、重点突破，坚持龙头引领、示范带动，整合优势资源，加大创新驱动力度，强化产业基础能力建设，进一步加大新能源汽车推广力度，积极营造有利于汽车消费的市场环境，推进供给侧结构性改革，有效应对疫情对产业的冲击，加快新能源汽车推广应用和产业高质量发展。