本报记者 曾海蓉 本报通讯员 锁诗洁 章昆仑

近日，谏壁船闸过往船民发现，镇江大运河服务区文化长廊再添新景，五幅巨型石雕壁画跃然墙上。从秦始皇开凿徒阳运河到历代镇江运河的杰出成就，从明代独特的水绕城关盛景到京江画派笔下的城市山林……镇江运河文化尽显秀美风光、璀璨文化。

92块展板构成的港航文化宣传阵地、风幽雅静的连江亭、充满力和美的纤夫群像、贯穿运河古今的巨型石雕画……一个个精心打造的景观串珠成链，构成运河岸边独特的文化风景线。经过1年多建设，这里逐步成为船民待闸小憩、感受运河古今的最佳场所。

谏壁船闸航运文化标识项目2018年启动，包括生态船闸护岸、航运文化主题展示、航运成就展示、航运历史文化展示以及灯塔、航标、雕塑等展现新时代大运河航运精神的标志性设施等。“苏南第一标”谏壁江口二号示位标是苏南运河最大、功能最强的示位标，2019年被评为江苏省最美运河地标。在市港航事业发展中心主任周明盛看来，文化标识不仅仅是一个船闸、一段水域的环境提升，更是要打造运河文化和长江经济带的一个突出亮点和文化地标，“将航运文化刻入运河文脉一路传承”。

保护好生态运河风景如画。上世纪80年代，通过谏壁船闸的船舶种类多种多样，材质大都为木质船、水泥船、木排筏，钢质船极少。“这些船舶在行驶过程中噪音大、废油排量大、生活垃圾多，直排运河对运河生态环境危害十分严重。”周明盛介绍，2002年和2006年，港航部门依据法律法规，分别对苏南运河镇江段上行驶的水泥船和掛桨机船实施禁航，启动船舶标准化的进程。按照省交通厅有关规定对过往货轮要求安装油水分离装置，对400总吨以上船舶加装空气净化装置，减少油污、废气直排运河。今年更在引航道、服务区安装了2套船舶生活垃圾、油污水智能接收柜、4套船舶生活污水智能接收装置，降低运河污染物排放，基本实现镇江运河零排放、零污染。目前，镇江运河水质已达国家三类水质。

近年来，为鼓励船员使用高效、清洁能源，港航部门对使用LNG（液化天然气）等清洁能源船舶、集装箱运输船舶实施优先过闸。大力推广运用水上ETC，截至目前每日通过船闸ETC船舶已占比99%以上，在提升航闸通航效率的同时减少燃油污染物排放量。“绿色生态理念同样贯穿在三级航道整治工程中。”周明盛表示，港航部门根据地形地貌不同，将新建驳岸与地形、地貌相结合，采用多种护岸方案，提升生态环境。如今的运河日趋呈现水碧岸青、如诗如画的绝美风姿。

活态是大运河的显著特点。据《中国大运河史》记载，宋元以后，镇江运河承担着全国68%的漕粮中转重任，明清两代漕粮数超过以往历朝。近年来，随着社会各界对运河的日益重视，古老的运河又焕发出新的生机活力。

2019年苏南运河镇江段已达国家内河三级航道标准，可通航1000吨级的顶推驳船。江河交汇处的“江南第一闸”——谏壁船闸是京杭大运河苏南段惟一的直达通江口门。随着谏壁船闸通航能力的提升，内河航道等级的升级，拉动区域水运经济飞速发展。周明盛表示，建闸40年来，船闸根据地处沿江口门的特点，采用套闸与通闸相结合的放闸方式，开创了全省首家“集中控制运调”模式，安全开放船闸14600余天，使谏壁船闸成为江苏省船舶待闸时间最短、运转效率最高、安全系数最大的船闸之一。截至目前，谏壁船闸已连续十余年船舶通过量超亿吨，去年船舶通过量更是达到了1.87亿吨，货物通过量达1.14亿吨，是沪宁铁路全年单线货运量的4.2倍，成为当之无愧的“水上高速”。