2019年12月底，北汽麦格纳新能源汽车项目第一款车型揭开神秘面纱，正式产出下线。对北汽(镇江)汽车有限公司党委书记、总经理季国伟而言，这是激动不已的一刻。为了这一历史性时刻，数年来，季国伟倾注了自己的全部心血。

抢抓转型契机

将合资项目落户镇江

2017年2月，季国伟到任北汽（镇江）汽车有限公司不久，企业就面临着发展转型的重要契机。

怎么转？往哪里转？季国伟认为，北汽是国内起步早、发展最好的新能源汽车行业“领头羊”，未来新能源汽车项目仍是大势所趋。与此同时，北汽新能源的发展潜力也被国外老牌汽车企业麦格纳看中。麦格纳是全球最大的汽车零部件供应商之一，为奔驰、宝马等多个国际豪华品牌提供产品开发和生产制造服务。

两家企业“强强联合”成立合资公司，势必可以擦出发展的新火花。季国伟主动牵头两家企业合作的谈判工作。因有着曾在英国汽车企业的工作经历，他充分运用自己在技术、管理、语言方面的优势，积极协调北汽集团、北汽新能源和政府资源，在与其他潜在合资基地的竞争中，一举胜出，成功将合资合作项目留在镇江。

季国伟清楚地记得：2018年6月18日，镇江市政府、北汽集团、麦格纳斯太尔，三方在南京完成了合资协议的签署。

北汽（镇江）基地

引领行业发展共享新模式

2019年，对于该合资项目发展是关键的一年，项目前期准备工作按着蓝图一步步实现：1月15日，麦格纳卫蓝新能源汽车技术（镇江）有限公司揭牌，实验中心奠基；2月，焊装、涂装和总装长周期设备定标，改造工作正式启动；4月，试验中心土建工作启动；7月，总装改造工作启动，线体供应商进厂及关键设备采购完成，装配启动……

整体技改项目困难重重，但在季国伟带领下，北汽（镇江）与麦格纳的联合项目组夜以继日的奋战，迎难而上，守住了项目关键节点。

2019年7月24日，北汽集团、麦格纳国际与镇江市政府共同签署了北汽麦格纳高端新能源汽车制造基地相关协议。“三方合作”开启了新能源汽车发展开放共享的合作模式，标志着未来北汽最高端的品牌和产品都将在镇江基地进行生产和制造。

“目前麦格纳项目规划是一个平台四款车型产品，主打未来新能源汽车市场的中高端产品。”季国伟介绍，去年底第一款车型下线后，预计今年年中，第一款车型将正式实现批量生产，在此之后将每隔6至8个月就会陆续有新车型推向市场。

采访中季国伟坦言，北汽麦格纳项目之所以能按计划有条不紊地推进，得益于镇江市委市政府和相关职能部门的关心与支持，这让他对镇江营商环境十分满意。“政府部门的领导多次现场推进改造项目进度，帮助我们协调解决难题。”令季国伟印象最深的是，去年盛夏酷暑时，因为工地缺木工，当地政府部门临时调配，连夜找来工人加班加点。“有时他们周末还去‘蹲现场’，把企业的事当自家事在做，让我感触很大。”

谈及未来北汽镇江的发展愿景，季国伟认为，镇江基地将导入麦格纳在全球为汽车行业提供工程设计和生产制造服务的能力，未来镇江基地的发展就是向国内外汽车市场提供开放的生产代工。同时，在产品方向上向全面新能源化和智能网联化转型。“北汽（镇江）将助推中国的新能源汽车发展，为镇江的产业强市与高质量发展作出应有的贡献。”

本报记者 杨佩佩