□ 华 翔

10月初，一则新闻挺给当地人提劲儿的。据苏州市人民政府官网，10月8日，苏州市召开专题会议，研究部署城市规划工作。苏州市委书记蓝绍敏在会上表示，要以“国际化大都市”的定位来审视自我、鼓舞人心、谋划未来。消息一出，无论是各路媒体，还是民间舆论，苏州人倍感振奋，一股劲儿立马就立起来了。

其实，苏州人的那一股劲儿已然憋了3年了。2016年，国务院常务会议通过《长江三角洲城市群发展规划》。在这份国家级规划中，苏州的城市规模被定位为I型大城市。新闻公布，苏州民间舆论无比失落。须知，身为中国地级市第一强的苏州，此前可一直是奔着特大城市给自己定位发展方向的。《苏州特大城市建设与发展策略研究》的课题在苏州可是很早就开题。

其实，苏州人的那一股劲儿也已然酝酿了很久。今年1月的苏州两会，无论是新鲜出炉的政府工作报告，还是代表委员们的分组讨论，“城市能级”成为高频词汇之一。苏州日报今年2月亦有报道：城市的持久繁荣，在于能级的不断提升；只有把握全球城市发展的规律，不断自我超越，才能永葆生机。当前，苏州正按照省委关于“苏州完全可以按照国际化大都市的定位进行自主规划”的要求，以我为主加快提升城市能级。

要的就是这股劲儿！

这股劲儿，在苏州改革开放的发展历程中，我们随处可见。

已然成功有的例。苏州崛起，一个历史节点不容错过，即上世纪90年代，中国新加坡两国合作开发的工业园区最终落地苏州。回顾历史，当时的候选地，苏州并不占优。时任新加坡总理李光耀曾到访过北京、上海和其他5个省份，实地勘察。即使最后筛选，亦有同省的无锡和胶东半岛的青岛、烟台、威海与苏州竞争。

而当时相当一致的看法为：新加坡是一个国际港口城市，投资中国时肯定会首选海港，从这点来看，苏州、无锡明显处于弱势。但苏州人有一股劲儿，不认怂，不放弃，即使只有1%的希望，亦付出120%的努力。最终的结果，新加坡工业园区落户苏州。个中故事，尤为精彩。而这个落户，可谓奠定了苏州现代化开放格局的基础。

仍在努力的亦有例。苏州无机场，被称为苏州人心中的痛。

事实上，早在上世纪80年代，苏州市政府就想在现在的工业园区建民用机场。然而，一次次争取，一次次提案，一次次努力，依然无果。最新的一次，业内称之的“上海第三机场”落地南通。但即使又一度失落，苏州人并没有梦碎。苏州要有机场，苏州人依然在拼，那一股劲儿可谓“虐你千万遍，却始终待之如初恋”。

其实，苏州本不必再这样拼了。因为，不说小富即安、小成即满，苏州城发展至今，可谓大富大成。雄居中国地级市第一强，苏州已然多年，且发展势头不减。产业结构合理、经济实力雄厚，人民生活富裕、城市环境优美。天堂苏州，不负盛名。

其实，苏州亦不必再这样拼了。因为，身在苏南的富庶之地，身为地级市的一员，苏州从没有享受到什么国家事先特别给予的政策优惠与扶持，过去没有，将来更不会有。曾有人言，苏州的待遇，从来都是拼出来、干成了而后承认、追认的。

但苏州始终有着一股劲儿：勇于拼搏、不懈奋斗，登高望远、善抢先机，追求卓越、争创一流，勇于攻坚、务求实效。于是，我们看到了曾经的苏州，看到了现在的苏州，亦能看到未来的苏州。

要的就是这股劲儿！