本报讯 16日上午，市区一大型新建小区与本地一电动汽车充电桩安装企业签下合同，后期将陆续在小区里，安装电动汽车充电桩。小区现有741个停车位，按照相关规定，需要安装至少74个电动汽车充电桩。

“很早就想买电动汽车，但一直没下手，就是觉得充电不方便。”市民唐先生的顾虑，代表着很多人的心声。记者在市区一些新建小区走访发现，因为还没有完全交付，大部分小区都没有建设电动汽车充电桩。

随着新能源电动汽车的热度不断增长，充电桩建设用地紧张、选址难、建设难、总量不足等问题也日益突出。截至6月底，全市共有新能源汽车6000余辆，加快充电设施规划建设已然成为一项十分重要且紧迫的任务。

经过大量前期调研，去年底，我市出台关于加强电动汽车充电设施的相关通知，明确规定凡市（含辖市、区）区域内，新建的城区、居住区和大型公共建筑，按照相关规定建设电动汽车充电设施。其中，新建居住区配建的车位应100%预留充电设施建设安装条件，且安装到位不低于车位数的10%。新建大型公共建筑配建停车场、社会公共停车场建设充电设施的停车位比例不低于10%，其余停车位宜预留充电设施建设安装条件。

“在此之前，新建设项目强制要求安装的电动汽车充电桩数量极少。”市绿色建筑与建筑节能协会秘书长朱华德表示，此前市区的一些充电桩，都是企业或政府投入安装。随着新能源汽车产业的发展，完善城市基础设施功能势在必行。作为新建小区竣工验收过程中的一项重要工作，截至目前，市区共有28家新建小区逐渐进入充电桩验收阶段。

朱华德介绍，根据相关规定，新建居住区按照不低于10%车位数的比例完成建设，包括变压器、低压开关柜、低压电缆分支箱、电缆及表箱建设等，“公共停车位要优先考虑设置。”

“充电桩主要分为交流桩和直流桩。 交流桩电压低、充电速度慢，俗称慢充。直流桩电压较高、充电速度快，俗称快充。”朱华德表示，和高速公路服务区建设的大型直流充电桩不同，小型电动汽车充电桩大多是交流电，功率7000瓦就能满足要求。目前，市面上的充电桩品牌众多，只要基本功率满足要求，各大开发商可以自行选择品牌安装，价格也从2000多元至5000元不等，“但由于充电桩起步较晚，相关质量监管还在不断完善中，为避免安全隐患以及方便后期收费管理等，开发商要尽量选择高品质的充电设施。”（记者 曾海蓉）