人物简介：王广盛，1964年2月出生，1984年参加公安工作，在京口交警大队（原交警一中队、一大队）一干就是35年，1996年担任副大队长，现任市公安局交警支队秩序大队四级高级警长，1989年荣获“全国先进工作者”称号。

上个世纪80年代初从警的王广盛，当了35年的交通警察，一直在交通管理第一线默默耕耘，说起交通管理的巨大变化，他无疑是见证人，无论是城市主干道还是背街小巷，只要你能说出的地名，他都能直接把交通状况讲得清清楚楚，俨然是一副“活地图”。35个春夏秋冬，他的足迹踏遍辖区内的每一个角落，他用脚步丈量着城市的距离。

初始记忆：与手动信号灯为伴

上个世纪80年代初，市区一些主要路口设有交通岗亭，安装了手动控制的信号灯，王广盛刚入警时，市区总共才有12个岗亭，执勤交警坐在岗亭里，时刻关注路口的车流量情况，手动控制着开关实行东西或南北方向车流的绿灯放行。1984年参加公安工作后，王广盛第一站是交警一中队（现京口大队），被安排在老船厂巡段（现东吴路、江滨路片区），负责船厂岗亭路口（现解放路与长江路）信号灯管理，这是王广盛第一次接触交警的“高科技”。

说到信号灯，王广盛感慨“今昔大不同”。在他看来，信号灯的发展史就是整个镇江交通管理变迁的缩影。“1是红灯，2是黄灯，3是红灯，我们是手动控制信号灯的，工具很简单，一个控制盒，跟饭盒差不多，能盛二两饭的那种，中间布置一个简易开关。控制盒与信号灯之间连接一根电线，我就坐在岗亭里，时刻关注路口的车流量，向左或向右拨动开关，控制东西或南北方向的车流。”

当时，负责信号灯的民警实行“两班制”，一班时长为2小时。第一班要求7点前到岗，有些岁数大的同事在岗时忍不住瞌睡，信号灯几分钟都不调换，一些公交车司机会下车“友善”提醒下岗亭内的交警。说到这个，王广盛忍不住笑了起来。再后来，王广盛就主动揽下了最早一班的信号灯控制岗， “我年轻，可以让老同志多睡睡。”为了能够保持路口通畅有序，王广盛每次都要提前30分钟到岗，同时在上岗前一个小时不喝水，保证自己在控制信号灯的时段内不上厕所，就这样持续了半年。

市长称赞：“这个小黑皮很负责！”

1985年，也就是在参加工作后半年左右的时间，副队长门东临问王广盛对岗位安排有没有想法时，王广盛再也忍不住地说了出来：“英雄无用武之地。”

原来，在分配时，长相较好、身材挺拔的，都被安排到大市口、健康路口形象岗工作。而王广盛由于皮肤黝黑未能被选中，他憋着一股子气，心中始终充满着对那个岗位的向往。1985年5月，他如愿被调至健康路巡段，这个路口的信号灯是电子控制器进行周期运作，不用再由人工调整了，在当时还是比较先进的。虽然汽车还未普及，但拖拉机、板车随处可见，自行车载人、闯红灯等现象也屡见不鲜，想要管好交通秩序并不容易。而王广盛倾尽自己的时间和精力去用心管理，他所辖路段的交通秩序也得到很大改观。

“这个小黑皮很负责。”说这句话的是时任镇江市市长陈壁显。有几次他骑自行车出政府（原市政府在健康路口附近）暗访，在出门前，他看到王广盛在路口认真管理交通秩序，几个小时回来后，王广盛依然在路口站岗管理。“皮肤黝黑、做事认真”，让市长印象深刻。于是，陈壁显多次在全市大会上号召向这个“小黑皮”学习，“小黑皮”的外号也在全市传开了。

1988年4月，24岁的王广盛成为镇江市劳动模范，并获得首个嘉奖令。这一年，市公安局接管了交通局的交通监理机构，同时交警大队升格为镇江市公安交通警察支队。次年，王广盛获得镇江市“十佳青年”荣誉称号，同年被评为“全国先进工作者”，并被邀请前往北京参加全国劳动模范和先进工作者表彰大会。

“在北京，我登上了天安门城楼参观，还受到了邓小平同志的接见。”谈到这个，王广盛无比自豪。从北京回来后，镇江市召开劳模报告会，号召向王广盛同志学习。王广盛暗自发誓，“要发扬劳模精神，把交管工作做得更好。”

安全宣传：跑遍了辖区所有单位

1992年，王广盛作为第一批中国劳动关系学院劳模班学员，来到北京开始了4年的学习生涯。但是，他并未忘记自己的本职工作，每逢寒暑假，他都主动回到自己的岗位履职。1996年，王广盛获得优秀论文三等奖，并以优异成绩毕业。鉴于之前的表现，学成回来的王广盛被破格提拔为一大队副大队长。

刚提为副大队长的王广盛分管宣传工作。“现在信息技术发展迅猛，宣传方式也多种多样，在上世纪90年代为了交通安全宣传我还真动了不少脑筋。”王广盛边说边翻开了他那本厚厚的宣传报道收藏册，里面记录着他当年宣传工作的点滴，“那时候，我经常拿着录放机进社区播放交通安全短片，跑遍了辖区所有单位。”

王广盛负责宣传工作期间，在桃花坞八区建成了第一个宣传基地；在上隍社区组建了第一支老年交通安全宣传队；帮助贺家弄幼儿园策划的交通安全宣传节目，获得全省交通安全宣传比赛优秀奖。1998年，在镇江师范附属小学（现江滨小学），王广盛被聘请为学校的交通安全宣传员，负责为学校的小学生们讲解交通安全课，因为是全国先进人物，他对口的一个小学班级还被称为“王广盛英雄中队”。更为巧合的是，正在聆听王广盛讲述的民警纪军，以前就是这个班级的学生，20多年过去了，当年的小学生和王广盛成为了战友，这似乎也是一种传承和发展。

30多年来道路的变化让王广盛最为感慨。如今在镇江，一些主干道都是“双向6车道”“双向8车道”，近几年，隧道、高架也正式投入使用，但即便如此，在早晚高峰时段还是会觉得拥堵，恨不得路还能再宽点。据王广盛回忆，1985年的时候市政府开始修建中山路，标准是“双向4车道”，以现在的眼光来看只能算是“小路”，但在当时可谓是“宽阔无比”，由于汽车少，机动车道上从来都没有发生过拥堵。

35年的岁月沧桑，35年的从警生涯，35年的保驾护航，再次回忆起来充满无限的激动和感慨！流过的是时间，不变的是信念。“装备升级了，理念更新了，但认真履行神圣职责和光荣使命的那份初心不曾变；车辆增加了，管理更难了，但永远向党和人民交出满意答卷的决心不曾变；需求变多了，目标更高了，但为社会作出无私奉献的那份爱心不曾变！” 本报记者 胡冰心

本报通讯员 纪军 凌霄