本报记者 单杉

本报通讯员 王珏

年初，蓝谷麦格纳将2023年定为极狐“产品年”；年底，交成绩单的时候到了。极狐阿尔法T和阿尔法S森林版，现阶段大规模量产；阿尔法T5，亮相广州车展，目前正接受预订；还有一款新车，正处于产品导入阶段。今年共推出四款车型，“产品年”可谓收获满满。

产品不断丰富，对产线也提出了更高要求。

总装车间，初步成型的车身正等待着从“成型”到“成车”的改变。无论第几次走进蓝谷麦格纳车间，都会被智能化程度所震撼。“别看生产线和之前一样，我们一直在调整升级。” 蓝谷麦格纳制造工程部部长石泉说，每个车间都在为“造好车”精益求精。他介绍说，伴随着极狐阿尔法T5正式亮相广州车展，蓝谷麦格纳新项目OKTB生产也在全速推进。

面对OKTB阶段的生产任务，冲压、车身、涂装和总装四大工艺车间不遗余力加强质量管理，全面贯彻“九条质量红线”要求，持续加强标准化作业指导书的实用性、实效性和执行力度。与此同时，总装专项劳动竞赛、冲压天车技能竞赛、涂装质量提升专项竞赛、车身班组能力提升竞赛、QC质量改进竞赛……围绕产能、质量、操作技能开展的一系列竞赛也在如火如荼地进行，比学赶超氛围不断浓厚，充分调动全员生产积极性，力保新项目交付任务顺利完成。

这次，极狐阿尔法T5增加了全新配色幻视白。这款最新配色，由底漆、云母和清漆三层组成，云母层的漫反射作用，使得车身油漆在阳光照耀下显现出珍珠般的炫目色彩。这也给油漆颜色外观的稳定性带来了挑战。石泉告诉记者，为呈现喷涂的最佳效果，涂装工艺团队做了大量的数据积累和分析论证，不断调整机器人的喷涂流量、电压、旋杯转速和喷涂轨迹角度等，最终有效提高了幻视白车身的颜色稳定性。

车身工艺团队更是在四季度之初便开启了双班工作模式：白班力保量产车型生产，夜班优化新车型产线。“我们在试生产过程中，整理汇总了问题清单，通过对焊点、涂胶、抓手放件轨迹等问题不断优化，以求达到最佳效果。”石泉说。

冲压工艺团队顺利完成OKTB阶段冲压件试生产任务，对冲压工艺、模具工装等一一进行了批量验证。总装工艺团队则在冲刺关头，利用生产间隙加班加点进行调试验证，一遍又一遍地确认设备状态、工具工装等。

12月初，首批200台展车顺利交付。截至目前，阿尔法T5展车已陆续到达100多家极狐城市体验中心。12月7日，第二批800台也已上线总装车间。

极狐森林版，主打绿色、环保、生态；极狐考拉，是一款母婴级的亲子车，主打颜值和环保；极狐阿尔法T5，主打性价比。蓝谷麦格纳党委副书记、人力资源总监殷雪青对“产品年”推出产品作了一个介绍，“明年上半年，我们还将推出一款新车，这一款会更加运动时尚，颜值更高，目前这款车型也进入到了冲刺阶段。”