本报讯（朱婕 陈栋）“准备！起飞！”4月7日下午2点，“固定翼”“多旋翼”“咬线飞行”3架无人机稳稳升起，很快进入各自的“轨道”。仅1小时，镇江供电公司在全省率先推出的“三机协同”，就完成了对五峰山长江大跨越线路上通道、铁塔、导线自主巡检。此次巡检用时较传统人工巡检缩短了90%，也是以数字化手段推进运检模式升级的一次探索实践。

近期，长江中下游地区跨江输电通道陆续启动巡视检修工作，以保障新能源北电南送安全。这其中，五峰山长江大跨越输电工程作为长江两岸新能源的重要输送通道之一，贯穿江苏南北传输清洁能源，被称为跨江能源“大动脉”。

“五峰山长江大跨塔身高、跨度大，人工爬塔走线巡检的难度大、耗时长。”镇江供电公司设备部副主任单光瑞介绍，位于长江南岸的输电铁塔塔顶距离地面278米，相当于93层楼高，与北岸铁塔相距1800米，横跨江面的导线受江风影响较大，容易出现导线间隔棒位移，加剧线路及金具磨损，形成跨江线路安全隐患。“近年来随着电网数字化转型和无人机技术的发展，人工巡检已逐渐被无人机取代，但单一无人机无法兼顾铁塔和导线的全方位巡检，难以满足精细化巡视要求。”

对此，镇江供电公司积极探索新方式，依托数字化手段推进运检模式升级。“‘固定翼’飞行距离长，巡检速度快，最远可达到20公里以上，但无法对线路本体靠近拍摄，因此负责输电通道巡检；‘多旋翼’能垂直升降，操作灵活，但续航时间有限，适合开展铁塔本体精细化巡检；‘咬线飞行’利用激光测距技术，自动追踪导线飞行，解决了无人机巡检导线的难题，适合对跨江线路进行专项检查。”单光瑞说，“三机协同”且各展所长，有效提升了巡检效率，顺利完成了对五峰山长江大跨这一能源“大动脉”的全面“体检”，保障了电力可靠供应。