本报记者 潘宇琴

本报通讯员 虞心怡 唐因培

盛夏来临，江河潮涌，滚滚东流的澎湃之声激荡在圌山脚下，回响于沿岸的镇江大路通用机场上空。成立于2014年的大路机场，是华东地区首个A类大型通用机场，以十年磨一剑的精神，紧跟时代步伐，不仅建成了民航科普教育基地、长江流域首个水上机场，还开辟了全省首家跨省短途通勤航线、全省首条跨省低空航线等。作为国家级经济技术开发区的国有企业，江苏瀚瑞投资控股有限公司（以下简称“瀚瑞控股”）以大路机场为建设载体，因地制宜、积极创新，不断探索拓展“低空经济+”场景应用一一“落地”，在全市范围内，走出了一条低空经济蓬勃发展的向“新”示范路。

7月4日14时，在镇江大路机场，一架低空货运塞斯纳208货运航班的起飞轰鸣声划破夏日天空的寂静，镇江农产品“大油桃”首次搭乘低空航线，2小时飞抵浙江建德。这是一场双向的“奔赴”，早在当天上午9时30分，浙江建德刚刚采摘的水蜜桃、杨梅以及捕捞的活鱼等特色农产品完成抽检、装机等工作后，10时30分准时起飞，运往镇江。此次通过低空运输的农产品从源头到江苏市场，相比陆路物流运输时长缩短了16个小时以上。

作为全省首条跨省低空物流航线，镇江-建德助农低空物流航线首飞，标志着镇江低空物流应用场景实质性“落地”，低空经济场景应用进一步拓展。“低空物流航线的开通，让大路机场的服务范围不再局限于传统的航空服务和飞行任务。从枝头到舌尖，新航线在两地间架起了一座农产品运输的空中桥梁，构建了‘低空+物流’模式新体验，从而扩大机场的影响力和知名度。”江苏瀚瑞投资控股有限公司旗下航空板块负责人姜文渊介绍。

除了助农低空物流场景应用“落地”，今年大路机场还迎来了“低空经济+”航空体育的一件大事。5月9日至13日，2024年轻型飞机运动员集训地在镇江大路通用机场举行。这是我国首次公开选拔中国轻型飞机国家队队员，总参训人员37人，主要为8月参加世界领航飞行锦标赛做好运动员选拔准备。

“作为朝阳行业，我们希望通过培训、选拔，把更多的年轻力量带入航空体育，推动低空经济发展。”国家体育总局航管中心运动一部主任杨宇心说。大路机场作为本次集训的支持单位，不仅为集训人员提供专业的场地服务、保障服务等，也为广大爱好者搭建了普及航空飞行知识、竞赛规则和相互交流技术的平台，“低空经济+”航空体育的场景应用在镇江经开区“生根开花”。

2015年大路机场成为中国航空运动协会全国首批50家航空飞行营地，机场停驻阿若拉、大棕熊等10余款机型，共计20余架航空器，目前签约引进各类通航公司10家，其中远景航空、威翔航空、江苏亚华等公司均在大路机场开展运动类执照培训业务。

镇江经开区通过市场需求牵引，以丰富的场景应用引导创新资源和要素不断流向低空经济各领域。近年来，大路机场相继开通至建德千岛湖、新沂、黄山、安吉、合肥等省内外短途通勤航线，充分发挥通航便捷性，使镇江率先从空中融入长三角一体化；引进上海和利通航携手镇江市应急管理局开展镇江市航空应急救援，运用国产AC311型直升机执行应急救援工作；与本地中小学校、镇江中青旅等旅行社及机构团体开展研学科普合作，2023年度参加活动近5000人次；推出“空中游经开区”“游镇江”观光旅行套餐，来自南京的一家七口在体验空中观光旅行后格外兴奋，亲切地称呼大棕熊飞机为“家庭专列号”……

“低空经济+”助农物流、航空运动、短途通勤、应急救援、科普研学、体验观光……10年，量变赢得质变，City Fly的梦想在镇江经开区照进了现实。2024年作为“低空经济元年”，在万亿级的市场蓝海里，瀚瑞控股勇担国企使命，积极抢抓战略机遇，全力推动低空经济融合场景应用推陈出新，服务生产、生活的方方面面。接下来，镇江经开区将勇立潮头，持续探索“低空经济+”示范场景应用，拓展产业链、优化价值链，助力区域低空经济产业集群实现高质量发展。