（上接1版）“大港南站体现了现代化铁路客站新要求，畅通融合、智能便捷、经济艺术、绿色温馨。”王辉表示。

镇江新区还在广场两侧设计了下凹式海绵绿地，设置休息岛屿，铺装及绿地肌理均由江南传统建筑、园林要素抽象演化而来，充分展现镇江“山水花园名城”的风韵和东乡文化的人文精神。

“早上在家门口吃碗长鱼面，坐上高铁1个多小时到连云港，中午就可以吃上海鲜大餐了。这样的速度，以前想都不敢想。”作为一个土生土长的大港人，吴婷婷早就对连镇铁路的开通期待不已，几乎见证着大港南站的成长，“大气的建筑，朗朗上口的站名，这是大港的骄傲，也是大港的新名片。”吴婷婷希望，连镇铁路的开通，能让更多人领略到大港以及镇江的风采。

市铁路建设指挥部相关负责人表示，大港南站是以铁路运输为主导的小型客运枢纽，日高峰旅客设计聚集量为500人，满足镇江东部地区居民日常出行需求。“站名也是通过统筹考虑后的综合结果。”该负责人表示，中国铁路总公司2016年发布的《铁路车站站名管理办法》中明确“不应使用XX新区站等名称”，所以工程初期提出的“镇江新区站”不符合国家铁路站点命名规则，且“大港站”与济南铁路局下设既有站重名，通过多方对接、统筹后决定将其命名为“大港南站”。

“通了！”最近，扬中市民人逢喜事精神爽。扬中博联农商城站至大港南站的公交专线即将与大港南站同步开通，自此，扬中市民实现了与大港南站的无缝对接，“河豚与皮皮虾连通了，我们离接入铁路轨道网络的距离也就更近了。”扬中市民李志无限感慨。

值得一提的是，大港南站位于丹阳、扬中、新区“金三角”的区域核心。新区城乡建设局相关负责人介绍，镇江新区将在这里打造的城市公园文旅生活圈——这里有风景宜人的心湖、郁金香公园、心湖不夜街区，有融创和万科等多个高品质生活社区，有泊寓酒店、枫叶国际学校、心湖中学等完善的城市功能配套，将为创新创业者提供了集创业、文娱为一体的生态旅居地，让人才在“宜地”创享生活，共享宜业宜游宜居福地。

交通强国的意义，在铁路先行上体现得淋漓尽致。连镇铁路在镇江新区设大港南站，距镇江新区核心区约5公里，距扬中市主城区约17公里。周边有江宜、镇丹等高速公路网，有G233、G346、金港大道等国省干线公路网，有港中路、赵声路等城市主干路网，可以实现铁路、公路客流的便捷转换。

“镇江东部地区包括镇江新区、扬中和丹阳滨江乡镇，人口超50万，可以比肩沿线众多城市。”市铁路建设指挥部负责人表示，大港南站的设立，带动新区核心区及周边地区的发展，加之五峰山大桥公路接线设置镇江新区互通、大港枢纽，进一步优化该片区公路网络，不仅极大便利镇江东部片区居民交通出行，推动镇江东部地区一体化融合发展，也将为完善周边物流、商贸、制造业等集聚区功能，加速镇江新区港产城融合发展和新区、扬中、丹阳“金三角”融合发展提供重大交通机遇。