本报记者 朱浩
“我长年在路上奔波，对正常组织生活有心无力。自加入行业党支部以来，我积极参加线上线下活动，打心底感受到组织上温暖的‘家’，很有归属感。”市道路货运行业第一党支部党员、镇江经开区货车司机先锋车队队员胡勇说。
胡勇在组织生活上感受到的这份温暖，是我市积极探索推行货车司机群体党建“四联”模式，努力让党旗在道路货运领域高高飘扬的成效体现。
值得一提的是，在中组部基层党建工作重点任务推进会上，我市货车司机党建“镇江模式”获交通运输部发言推广。在全国交通运输系统货车司机网约车司机群体党建工作动员部署会上，我市作为唯一地级市代表作交流发言。货车司机党建相关经验做法入选全国第六届基层党建创新典型案例30个最佳案例之一。
行业联建，让流动党员“流而有家”
货车司机流动性大、工作时间不规律，如何摸清底数，加强流动党员教育管理，真正发挥其作用？
我市充分发挥市委组织部、两新工委牵头抓总作用，创新建立行业党委，建立起“抓行业、行业抓”党建工作机制，交通运输部门具体负责，网信、公安、市场监管等部门积极参与，建立联席会议、工作简报等协同机制，凝聚齐抓共管整体合力。
在推动传统道路货运企业、互联网货运平台企业党组织应建尽建基础上，对其他分散的个体货车司机以及不具备成立党组织条件的企业的货车司机，依托县级交通执法大队各片区陆上执法中队，成立20个货车司机流动党员党支部，引导货车司机流动党员就近就便向流动党员党支部报到，形成“行业党委+网格化党支部”的组织架构。
同时，凝聚工会合力，创新成立全国首家民营物流平台工会联合会，组建县级道路货运行业工会联合会和相关片区道路货运行业联合工会，促进党建共建深度融合，将更多司机团结凝聚在党组织周围。
“通过构建上下贯通、覆盖广泛的组织体系，把流动的货车司机党员凝聚起来，让红色力量引领行业健康发展。”市交通运输行业党委副书记，市交通运输综合行政执法支队党委书记、支队长凌建锋说。
组织联动，让流动党员“流而有为”
如何做活货车司机流动党员的“家文章”，确保管理“不断线”、党员“不失联”、学习“不掉队”？
针对这一难题，我市积极探索货车司机流动党员教育管理长效机制，建设市县两级道路货运行业党群服务中心，统一标识、优化功能，作为行业党委开展工作的主阵地，并划拨专项工作经费，集成货车检测、年度审验、违章处理、宣传教育等“一站式”服务，有效支撑保障司机党员教育管理，推动党群服务中心大门常开、场所常用、活动常办、服务常抓、司机常来，聚人气、聚民心。
为了突破传统管理方式受时间、空间等客观因素的限制，我市积极打造网上党支部、“云上党员之家”等线上平台，通过“集中+分散”“线上+线下”，使流动党员教育管理更加精准、有效、科学，确保流动党员组织生活“不断线”，不断增强党组织的凝聚力和向心力。同时，按照“一方隶属、双重管理”原则，建立健全流动党员党支部、党员组织关系所在党支部双向共管机制，让司机党员跑起来能听得到组织声音，停下来看得到组织形象，回到家感受得到组织认可。
截至目前，全市389名货车司机党员已全部“入列归队”。
服务联心，让流动党员“流而有爱”
“在这里不仅低价吃饭住宿，还能看书、休息，真是太方便了！”日前，从常州送货至泰州的货车司机陈正立在位于惠龙易通公司的“货车司机之家”休息时说，对他来说，驾驶90多公里的路程后，能有一个地方小憩，十分暖心。
近年来，我市聚焦货车司机行途之囧、办事之难，建设中石化超群加油站等41个“红色加油站”、宝华物流等15个企业司机之家，打通联系服务“最后一米”。在全市4个高速公路服务区、3个国省道服务区、2个大型物流园区、3个机动车检测机构增设服务设施，为往来货车司机提供免费停车休息、洗衣淋浴、实惠餐饮、低价住宿等服务，让司机们能“喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉”。通过体系化、实打实的优惠，真正把实惠带给广大货车司机群体，让党和政府的关怀“惠”到实处、“惠”到细处、“惠”到司机的心窝里。
党群联手，持续激发“红色车轮”动能
充分发挥货车司机党组织和党员作用，推动货车司机群体从“治理对象”转变为“治理力量”。我市积极探索党建引领行业自律，在诺得物流等平台企业，推行“双向进入、交叉任职”，推动党组织嵌入企业治理架构，将党建工作融入企业发展各环节。依托全省首个道路危险货物运输企业实操培训基地，不断提升司机安全技能。在司机之家、党支部活动中开展安全教育，引导货车司机安全行车、规范服务。建立完善道路货运行业自律公约，引导从业企业和司机安全生产、规范服务，提升从业水平。
凝聚“同向同行”合力，成立党员司机先锋车队，积极参与防汛、民生等应急物资运输保障工作，激发群体动能；强化示范引领，大力培育选树“最美司机”“先锋司机”等。截至目前，3名货车司机获市级“五一劳动奖章”荣誉，1名货车司机获省级“五一劳动奖章”荣誉，为行业注入正能量、激发健康稳定发展的内生动力。
