本报记者 陶立波

轨道交通作为公共交通组成部分已融入城市的动脉，而配电柜则是轨道交通的“心脏”，为运行安全稳定提供动力支撑和能源供给。全国50多个城市的200多条轨道交通线路的“心脏”都产自同一个地方——大全集团。

大全集团是电气、新能源、电力电子、元器件等领域的领先制造商，也是全市“四群八链”中新型电力(新能源)装备产业链的链主企业。近年来，大全集团聚焦“数字大全”战略，不断推进智能化改造和数字化转型，正迈步走上一条从“制造”到“智造”的产业向新之路。

在大全集团子公司镇江默勒电器有限公司，机械臂上下翻飞，熟练地执行各项操作指令。工人们在数字化生产线的辅助下，有条不紊地完成框架、铜排、总装等一系列工序，生产出一颗颗电力“心脏”。“通过智能化改造，我们的月产能达到了2600面，提升了一倍以上。”公司行政经理徐然说。

“与元器件不一样，配电柜产品最大特点就是‘定制化’。”徐然告诉记者，产品非标程度高，给企业“智改数转”工作带来了很大挑战。根据用户需求，每面配电柜的内部配置不尽相同，每一个回路都需要大量的线缆，每根线的长度都不一样，如果依靠传统的人工操作，效率较低还非常容易出错。

“我们对接线工序进行了分解，对其中相对标准的环节进行自动化改造。”徐然说，通过对线缆建立三维模型，根据不同的回路要求，设计软件会自动完成线束设计，然后把相应的加工参数传输到设备端进行加工。“现在这条产线最多的时候有4名工人，晚班的时候可能是两名工人控制4台设备。”徐然说，自动化生产简化了工作流程，极大地提升了产线制造效率和良品率。

在大全集团旗下各公司，这样的数字化场景比比皆是。在抽屉单元生产线，工人们正在扫码获取加工产品所需的技术资料，包括原理图纸、物料清单等。徐然告诉记者，通过无纸化的传递，技术图纸能够实时更新，产线工人可以及时了解用户的需求，生产效率大幅提升。

“看，这些蓝色的配电柜是专门供应给核电厂的。”徐然指着一排已经下线、排列整齐的配电柜框架说。得益于智能化改造和数字化转型，企业先后引入抽屉生产流水线、框架机器人组装线、一体化导线加工设备、铜排智能加工中心等智能装备，产线制造效率和良品率不断提升，产品迅速占领国内外市场。2023年，大全集团各项经营指标再创新高，实现订单额464亿元、利润87亿元，稳居“中国电气工业100强”榜首。

“我们的长期目标是成为世界一流的电气与新能源解决方案提供商，把‘大全’打造成全球领先的行业品牌。”大全集团总裁徐翔说，集团将坚持创新驱动和高质量发展，通过持续的技术创新和市场拓展，建立全球供应链与销售网络，拓展、创新业务模式，构建多元化的产业布局，不断提升企业的核心竞争力。