本报记者 潘宇琴

本报通讯员 王银 张旻婧

“这是直径为8.6米的大型螺旋桨，它将替代欧洲一艘载有8063个集装箱的远洋船上原有的螺旋桨装置，更新后预计为船舶年节省燃油3400吨。”近日，在位于镇江经开区四平山路的镇江同舟螺旋桨有限公司生产车间内，企业副总王通向记者介绍，今年一季度企业合同订单较去年同期翻了一番，“现在我们的订单生产排期已经排到了2026年。”

2023年国际海事组织制定了航运业碳减排目标，提出到2050年，二氧化碳排放量应比2008年下降至少70%，因此航运业“脱碳”掀起了船舶设备更新潮。作为2023年入选的国家级专精特新“小巨人”企业，同舟螺旋桨紧紧抓住时代机遇，通过突破传统、技术创新，深耕船用推进系统领域，以技术创新助力船舶在浩瀚大海实现绿色航运。

“与传统螺旋桨不同的是，现在生产的船舶推进系统是‘三件套’，前段增加了导轮，后段增加了帽鳍，打散船尾的乱流，提升推力，节能减排效率提升约8%。”在生产现场，一只形似鱼翅的大型帽鳍旁，企业总工程师胡传林与技术人员仔细核对上面密密麻麻的数字，“通过机器人等数控加工设备的应用，可以使得部件的尺寸精度达到‘丝’，以确保实现精准节能减排。”

无独有偶，在绿色低碳发展的时代背景下，位于丁卯的江苏磁谷科技股份有限公司也走出了一条高质量发展之路。在企业负载模拟试验台旁，伴随着设备轰鸣声，电子屏幕上的电流波形均匀地上下波动，显示刚生产下线的绕组永磁调速器的电压平衡、功能达标。

“这个产品的技术原理和调速方式都突破了传统框架，在国内外同一领域，这是独创技术，它的核心在于转差功率回馈再利用，可以使得多余的能量不浪费，实现高效节能。”磁谷科技技术部部长杨可银介绍，目前企业生产的绕组永磁调速器获得了PCT(专利合作条约)国际专利，这项产品技术已入选生态环境部《国家重点推广的低碳技术目录》，应用于工业风机水泵调速节能，相比传统设备节能率高达20%。一季度，企业生产订单同比增加40%。

在这片创新潮涌的热土上，“爆单”、增长已成为经济发展的“热词”。除了船舶海工等传统制造业，新能源、生物医药等新兴企业都紧抓时代风口，以科技创新为驱动，为发展新质生产力注入澎湃动能。当下，恩坦华汽车零部件（镇江）有限公司以小零件撬动大产业，成为新能源汽车零部件细分领域的隐形冠军；与此同时，蓬勃生物抗体药及基因细胞治疗药物研发生产基地项目、奥雷光电年产153万只新基建用光模块项目、金海创年产40万套振镜生产基地项目都在全速推进中……

水美则鱼肥，土沃则稻香。企业高质量发展离不开良好的营商环境。一个月前，丁卯街道刚刚获评2023年全市高质量发展先进镇（街道、园区）。立足“科技创新、产城融合”发展定位，丁卯街道用心搭建政银企交流平台，助力园区经济高质量发展，深入研究国家、省、市融资化债政策导向，精准把握行动路径，与金融机构积极沟通交流，全方位、多层次、分领域开展融资项目梯队建设；同时做好企业服务“店小二”，争做企业服务“贴心人”，积极开展惠企政策宣传，2023年全年丁卯街道各条口指导各类企业申请专项资金达1.15亿元，目前正在推进规上工业企业进行“智改数转”全覆盖诊断工作，引导企业更新设备、转型升级，深入推进新一代信息技术与制造业融合发展，推动传统制造业数字化、网络化、智能化转型，以良好的营商环境凝聚起经济高质量发展的强大动力。