本报讯（梁和峰 朱婕 文雯）2月7日，我国第5个南极考察站秦岭站建成开站。习近平总书记致信表示热烈祝贺，肯定秦岭站“将为我国和全世界科学工作者持续探索自然奥秘、勇攀科学高峰提供有力保障”。而保障秦岭站建成，“镇江制造”提供了“一臂之力”：江苏柳工制造的高空作业平台，在该站建设过程中一直发挥“举足轻重”的作用。

7日当天，位于镇江高新区的江苏柳工机械有限公司洋溢着自豪与喜悦。公司高级经理、工会主席赵晨打开电脑，向记者展示珍藏的照片：冰川旁、蓝天下，自行臂架式高空作业平台伸长“手臂”，稳稳托起施工人员焊接钢结构、安装幕墙，上下左右移动安全又灵活。

这是柳工高机参与秦岭站建设的场景。万里之外的南极罗斯海岸边，16台高空作业平台、起重机等柳工设备和4名设备保障人员，刚刚完成作业使命。“从设备运出到项目建成，除了通过卫星连线传回一些照片外，我们和现场并无太多沟通。”赵晨说，这恰恰说明柳工设备运行稳定，无须后方支持。

南极科考基础设施建设十分重要。刚刚开站的秦岭站，2012年就开始选址，最终在罗斯海区域建成。作为参与秦岭站建设的重要设备，柳工高机曾进行专门适应性改进，并在低温实验室进行多轮测试。

“南极是极寒之地，有很多普通设备无法满足的极端工况要求。”赵晨介绍，柳工高机之所以被选中，完全是科技创新和产品质量的胜利。据央视新闻报道，秦岭站安装幕墙时，曾遭遇12级飓风，但柳工高机不畏风寒，表现出色。

远征南极，的确是攀“高”逐“新”的结果。2003年，江苏柳工落户镇江，20多年来专注小型工程机械的研发制造，不断进行技术积累。2020年，正当挖掘机、装载机等市场低迷时，公司果断战略转型，上马高空机械项目。

“柳工一直注重科技创新，紧跟国家战略，抢抓市场机遇，正在相关产业链、供应链中发挥独特作用。”长期关注柳工发展的市工信局三级调研员刘荷生认为，江苏柳工的成功，某种程度上也是镇江制造业转型发展、创新发展的缩影。

配套国产大飞机、技术服务首艘国产大型邮轮、参与研发海上大型绞吸疏浚装备，近年“镇江制造”凭借众多第一、唯一、首创，形成创新发展优势。去年全市装备制造业增加值增幅高达13.9%。

“今后5年，我们力争实现年销售50亿元的目标。”从南极应用场景出发，矢志“延伸人类力量”的产品追求，江苏柳工对未来充满信心。