蒋丽 施吉敏

近日，交通运输部公布第四批农村物流服务品牌，扬中市“交邮融合+共同配送”农村物流服务品牌成功入围。近年来，扬中市围绕农村物流高质量发展，探索出一条以“交邮社”深度融合促经济社会转型发展的新路径。为构建物流配送骨架，扬中在“县乡村”三级物流网络上不断发力，按照自上而下、无缝衔接的方式覆盖全岛。

“有了这个服务网点，在村里就能取寄快递，方便多了。”见村里寄递物流服务点开门营业，扬中市西来桥镇北胜村村民宋保锡十分高兴。以前，扬中市寄递物流只延伸至乡镇，尚未下沉到村一级。为打通村级寄递物流“首尾一公里”，做到快递收件、寄件不出村。扬中市交通运输局联合扬中邮政管理局先后在行政村和社区建设了42个菜鸟驿站和43个快递智能柜，解决农村群众取快递、寄包裹、销售农特产品难的问题。“以前我儿子邮寄些食品、日用品给我，我出行不方便，经常要请村干部帮忙从镇里带回来，如今在家门口就能收到包裹了。” 宋保锡十分欣慰。

“快递进村”方便了百姓，但“进”之后如何“稳得住、可持续”是一大挑战。

“各端一盘菜，共办一桌席。”扬中正全力推进客运公司与申通、中通、圆通等5家品牌快递企业结成运营联盟，建立1个县级农村物流和电商运营中心，6个集客运、快递、邮政、电商等功能于一体的乡镇级综合运输服务场站，形成快递资源集聚效应和规模化运输配送，共网共线共配。

为赋能乡村振兴发展，扬中市交通运输局与扬中邮政管理局以菜鸟驿站为搭建主体，结合村级特色，按照“交通运输+邮政快递+农村社区”农村寄递物流服务模式，先后打造了40个乡村振兴服务点。除了日常寄递快递，各乡村振兴服务点还充分利用村党群服务中心的闲置空间提供快递保管、自提、按需上门等服务项目，同时搭载“美团优选”、中国电信等第三方平台，推出商超、电子商务、代投代购、网上缴费等功能，实现“一站多能”，增加村级网点经营收入，带动各村周边群众7500余人就业。

农村寄递物流在打通消费品下乡进村“最后一公里”的同时，也畅通了农产品出村进城的“最初一公里”。

走进位于扬中市三茅街道兴阳村的寄递物流综合服务点，主播“薇薇”正在直播带货，向网友介绍兴阳红薯粉、黑米等当地农特产品。一旁的村民将网友下单的农特产品分拣、包装，交给邮政发往全国各地。扬中市邮政业发展中心主任魏祥说：“寄递物流网点增设电商直播，让这里与外界联系更加紧密，进一步拓宽了村民农特产品的销路。”

快递网点不止进村，还进种植养殖基地，村民不再为农特产品难出村发愁了。“以前寄货可麻烦了，每次都要根据客户需求，再到不同的快递公司发出。”兴阳村党委书记陆廷余告诉记者，现在快递网点直接进驻村里，既可直播，又能发货，每年能为村里带来近百万元的收入。

“交邮融合，构建了农村物流体系，切实打通村级寄递物流‘首尾一公里’，下一步，我们将继续优化合作模式，拓展服务领域，打造交邮融合2.0版，力争为发展地方经济、促进农民增收、助力乡村振兴贡献更多交通力量。” 扬中市交通运输局党委副书记、邮政管理局副局长黄峰说。