本报通讯员 吴琳 刘清岳

本报记者 翟进

今年5月初，公安部门在全市范围内启动城市道路交通“镇·畅行”工程，积极探索“优化、错时、动态、民力、倍增”现代警务实践，致力打通交通动脉“栓塞”点，智能调优警力勤务模式。工程实施百日以来，全市早晚高峰交通拥堵指数同比下降8.29%，10处A类点位拥堵降幅超10%，城市道路主次干道拥堵路段、时段明显减少。

打通交通动脉“栓塞”

在前期调研摸排的基础上，东吴路（梦溪路-第一楼街）、梦溪广场、解放路江大附院西门路段、南徐大道（隧道出口至檀山路）等10处被列入亟待疏通的A类“栓塞”点。

对此，公安交警部门联合江苏大学交通工程学院、市规划设计集团等单位，专门成立交通组织优化中心、交通信号灯配时优化服务中心。结合群众出行特点和路口实际流量，以“微创手术”解决局部堵点，开展信号灯调优、交通组织优化工作。综合应用单向交通、“微循环”、左转直行待行区、潮汐车道等手段，提升整体通行能力。“镇·畅行”工程启动以来，全市信号灯调优达253处，城市道路交通标线出新164处、新增交通标志牌413块。

瞄准警力优化空间，公安交警部门积极调整现有勤务模式，实现“警力跟着堵情走”，做到“拥堵不消除，警力不撤岗”。建立“网格化+点段长”责任制，确立市区12条重点路段、24处重点路口、9处核心网格，实现堵点区域定岗定人定责、重要点段铁骑轮巡，辅以无人机巡逻监测、实时智能监控，全面提升路面突发拥堵事件有效感知度，构建覆盖“点、线、面”的路面立体化管控格局。在重点路段、高峰时段实行事故接警车、应急排障车现场驻点，实现城市咽喉要道轻微事故“1分钟派警、3分钟到达现场、5分钟恢复交通”，再结合“空中快处”“远程定责”等云处理应用技术，大大提升事故快速处置效率。5月以来，全市城区范围内快处简易交通事故6800余起，事故快处率达70%以上。

探索高效现代警务

“警力有限、民力无穷”。公安交警部门推出“错时出行”号召，在市区堵点路段沿线的中小学校推行“护学岗+”，倡议学生家长错时接送。主动对接堵点区域企事业单位、大型小区，有序引导进出车辆，协调环卫车避开早晚高峰、规范错时作业。发动堵点道路沿线社区、物业，共同参与疏堵保畅“畅行物联”行动，依托社会治理网格群和物业管理微信群，向小区居民发布交通畅行的提示信息，帮助居民合理规划出行路线。“镇·畅行”工程开展以来，累计发布各类交通提示1700余条，覆盖小区居民10余万人。

公安交警部门尝试警校、警企、警媒等深度合作，实行一线民警参与直播，探索“电波调频”线上分流调度模式，实时提供路况信息，引导驾驶员合理规划出行。公安交警部门开展“镇·畅行”工程“码上说、码上办”金点子有奖征集，邀请市民、单位参与堵点治理的每个环节，为自身出行排堵治堵、安全劝导、监督宣传，截至目前收集各类“金点子”302条。

提升城市出行品质

“镇·畅行”工程是公安机关以人民需求为导向实施的一项民心工程，也是对社会的一项郑重承诺。既要满足人民群众日益增长的对优质出行环境的需求，更要为镇江“跑起来”赋能公安力量。

在市公安局党委部署下，全市城市道路“镇·畅行”工程稳步推进，不断取得新成果。“镇·畅行”工程的实施带来的辐射影响既体现在道路通行率的提升、交通组织逐渐完善、城市通行秩序全面好转，又体现在民警问事率、管事率提升，交通乱点明显减少，市民安全意识显著增强。调查显示，机动车、非机动车、行人守法率、遵章率达90%以上。“镇·畅行”工程形成交通违法严查严处态势，堵点沿线二次出警率同比下降24%，群众针对道路拥堵的投诉量同比下降16%，为镇江的高质量发展擦亮了文明底色。