本报通讯员 何志斌 夏学斌

本报记者 张兆勇

“现在是高峰时段，你看路上车辆虽然很多，但是不像以前那样堵得心慌，因为有了‘绿波带’，我每天上下班花在路上的时间明显少了！” 日前，面对记者的采访，家住北固山附近的张先生说。

张先生所说的“绿波带”是市公安局交警支队采取交通信号灯协调控制技术之后的东吴路。东吴路沿线居民住宅区、医院、景区、商业综合体等密布，高峰时段经常拥堵。2022年12月，市政协九届九次主席会议邀请公安、住建、交通、城管等部门，与政协委员共商“道路交通安全管理”。会议形成的《关于加强我市道路交通安全管理工作的调研报告》建议，尽快治理东吴路、长江路的高峰时段拥堵问题。

群众反映强烈的问题如何解？如果把政协提案、委员建议比作协商民主的“前半篇文章”，公安机关认真采纳落实反馈政协协商成果，就是在续写协商民主的“后半篇文章”。副市长、市公安局局长王文生表示，“对市政协主席会议协商成果，要像对待巡视整改一样高度重视，对其中指出的问题要进行清单式整改销号，按规定及时报告市政协。”市公安局成立工作专班，认真梳理市政协调研报告中涉及公安部门的工作建议，于2月初向市政协反馈整改方案和进展情况。

交警支队认真分析东吴路各主要路口的通勤流量数据，决定从2023年2月17日起“外围控流、缓进快出”，先后增设非机动车专用信号灯1处、右转专用信号灯3处，优化信号配时30余组。民警还蹲点监测途经东吴路的22条公交线路运营情况，主动向市公交总公司建议优化公交线路1条、错时延时发车12趟次。

像化解东吴路高峰时段拥堵问题一样，交警支队还与资规、住建、交通、城管等部门单位多次现场会商，采取信号调优、车道优化、增派警力等手段，主动消除梦溪广场环岛、丹徒区新312国道谷阳镇陆村“T”型路口等点位的安全隐患。截至目前，交警支队共在主城区自排自查道路安全风险点2692个，更换最新一代交通信号控制机292台、配套建设微波流量检测设备137处、增设各类交通信号控制方案3367套，基本实现交通信号灯联网联控和主次干道绿波带全覆盖。他们还进一步健全警保合作“两站两员”“一村一辅警”机制，深入推进“一盔一带”安全守护行动，做强做大道路交通安全公益联盟，不断提升交通安全的综合治理效能。

作为承办政协提案的重要部门，市公安局去年办结政协提案、建议35件，今年又将办理政协提案、建议32件，目前已办结31件。市公安局常务副局长姚恒清说：“长期以来，我们一直高度重视政协委员的意见建议，始终把解决实际问题作为出发点和落脚点，积极采纳政协建议、认真办理政协提案、有效转化委员建言，以创新的工作机制、实在的工作实绩和群众的好口碑来贯彻落实‘三办’印发的《政协协商成果采纳落实反馈实施办法》。”目前，市公安局已构建了“一个提案（建议）、一套方案、一办到底”工作模式，建立了跨警种、部门和行业的信息数据共享平台，形成了“让民满意”“保民平安”“解民所难”“问民所需”的政协协商成果转化落实机制。

政协协商成果凝结了广大委员的智慧、汇聚了社会各界的心声，公安部门以对党忠诚、服务人民的政治责任感认真采纳落实反馈，共同完成“解决人民需要解决的问题”的闭环化过程。这个过程，是提高深度协商互动、意见充分表达、广泛凝聚共识水平的过程，更是践行全过程人民民主的生动图景。