杜广晨 方良龙

去年底，大修后的桃花坞路主路开放交通后，不少市民不会通行了。这真不是笑话，记者注意到，该路段弯曲、多变的非机动车道设计，把不少市民整不会了，同时车辆乱停乱放现象也比较严重。

针对市民对道路调整不熟悉、车辆乱停乱放等问题，近日，市干道办桃花坞路大修工程临时党支部组织志愿者，上路开展交通疏导志愿服务，倡导文明安全出行，保障道路交通安全和通行秩序。

机非分离，很多人走错道

记者日前在桃花坞路看到，两侧路牙被漆成橘黄色，机动车道为双向两车道，南侧通过标线划分设置非机动车道，北侧大部分路段利用沿街商铺门前退让空间，将非机动车道外移至人行道，实现机非分流。沿线公交站台设计成港湾式，公交站台路段利用后方人行道设置非机动车道，两端设置深红色块、非机动车行驶标志以及栏杆、高差渐变段等，引导非机动车驶入驶出。人行道及外移非机动车道为彩色透水混凝土路面，中间以白色线条等分隔。

重新开放的桃花坞路变得美观了，非机动车道外移也使道路宽敞了很多。记者观察发现，多数电动车骑手都能按道行驶，自觉地驶入非机动车道内。“实现了机非分离，我们可以各行其道，通行效率提高了，交通事故自然就少了。”市民李先生对新建道路采取机非分离给予点赞。

不过，有些骑手忽略标志标识，进入机动车道行驶。特别是行经港湾式公交站台且有公交车停靠时，骑手被“挤”至机动车道中间，若遇对面来车，就会发生抢道的现象，极易造成道路拥堵，也易引发交通事故。

为何不走旁边的非机动车道？面对记者的提问，有骑手表示，没有注意到新建道路采取的机非分离措施；有骑手觉得非机动车道弯弯曲曲，拐来拐去有些麻烦。还有骑手表示，由于部分非机动车道被侵占，他们不得不骑上快车道。

记者发现，非机动车道被侵占现象的确存在：市中医院大门西侧非机动车道被成排电动车侵占；部分商铺门前停放的汽车占用非机动车道乃至机动车道；更有甚者，某浴场门前公交站台后方的非机动车道上竟停了6辆汽车。

据了解，这些车辆为沿街商铺的店主和前来消费客人的。一家沿街商铺店主表示，此前他的店铺门前比较宽敞，现在被用作非机动车道和人行道后，占道停车时有发生，他也很无奈。

此外，桃花坞路梦溪路口渠化段北侧原机非分流道口用栏杆封闭后，上一个分流道口未设置醒目标志，致使骑车人错过该道口后，无法右拐进入非机动车道，最后只好硬着头皮驶入快车道，或者穿过快车道逆行进入对面非机动车道，影响通行安全。

建设单位：疏导优化并举

“桃花坞路为城市次干道，规划红线宽24米，其中行车道仅宽10-12米，不具备向两侧拓宽的条件。”桃花坞路大修工程负责人石杨介绍，此次大修，除桃花坞菜场-小米山路段向两侧各拓宽0.5米外，机动车道宽度基本保持不变，在具备条件的路段采取机非分离方案，实现局部机非分流。同步设置4对港湾式公交站台，利用站台退让空间设计了公交车专用停车位，公交车进站停靠时不影响快车道上正常行驶的车辆通行，而引导非机动车从公交站台后方的非机动车道通行，从而解决机非混行、道路拥堵问题，提高道路交通安全及通行能力。

据了解，目前桃花坞路尚未移交相关单位正常管理，因此存在管理真空问题。从本周开始，市干道办桃花坞路大修工程临时党支部组织10名志愿者，在早晚高峰易发生拥堵的路段分别进行临时交通疏导，引导非机动车、行人按照道路交通规划通行，劝导机动车有序停放。

桃花坞路大修工程临时党支部目前还在积极推进道路移交工作，多方收集市民意见和建议，积极牵头相关部门会商，进一步对道路进行优化调整，增设标志标识、隔离防护、漆画标线，在有条件的区域增设停车泊位，缓解停车矛盾。

“文明有序的交通环境需要我们共同呵护，请广大市民自觉养成文明出行的良好习惯。”石杨呼吁，在临时疏导期间，希望广大市民能够理解配合。按照志愿疏导人员的引导有序通行，合理停放各类车辆，共同维护好道路通行秩序。