本报讯（朱美娜 张铖）五峰山长江大桥已经运行两年有余。有一群青年日夜坚守在大桥之上，负责大桥的日常保养、隐患排查。

2月23日凌晨，像往常一样，淮安高铁基础设施段五峰山大桥车间铁路工人李晨来到作业爬梯旁。昂首望去，百米高的爬梯延伸在夜色中。李晨挂好安全带，两手一抓，双脚一蹬，很快便爬了上去。随后，他熟练地使用工机具对大桥支座位移进行测量……李晨今年才21岁，入职一年多，徒手攀爬早已轻车熟路。从铁路院校毕业进入路段车间后，李晨和小伙伴们凭借专业知识和车间老师傅的传帮带，已经成为称职专业的“桥管家”。

五峰山长江大桥使用直径长达一米的缆索作为主缆，车辆飞驰而过带动桥体的共振使得大桥的主缆时刻承受着巨大的拉力，也时刻影响着桥墩的稳定。看似岿然不动的大桥实际每时每刻都在变化。白天，因为通车，他们通常对桥下设备，比如大桥锚室、大桥主塔、大桥附属设备（栅栏网、限高架）等进行检查、养护。夜晚，列车停开后，对大桥各个部件进行数据变化观测、保养维修是这群“桥管家”的必修课。对两根各长1932米的大桥主缆，需要用望远镜观察，还通过“大桥健康监测系统”进行24小时监测。

“看着一列列的动车从桥上呼啸而过，一种不小的成就感也油然而生！”李晨说。20岁出头的他迈出学校大门不久，但自知肩头的责任不轻。他说，每天只要在岗，就要用心检查每一处设备，排查每一处隐患，让列车顺利运行、旅客安全通行，这是他们内心最大的心愿。