本报记者 谢 勇
发展新能源汽车，符合国家倡导的“绿色、环保、节能”的可持续发展战略，可以节约燃油能源，减少废气排放，保护环境。记者了解到，我市多部门先后制定政策、给予补助，积极推广新能源车应用，推进新能源充电桩建设。
在各方的共同努力下，我市新能源车上牌数量逐年上升，新能源车充电桩建设范围不断扩大，让很多市民、车主感受到了便利。
推动新能源 政策有支持
为加快我市新能源汽车推广应用，规范居住区电动汽车自用充电设施建设，市发展和改革委员会、市住房和城乡建设局、市工业和信息化局、市自然资源和规划局、国网镇江供电公司在2021年8月，联合制定出台了《镇江市居住区电动汽车自用充电设施建设实施意见》。
《意见》针对此前市民关注的新建居住区车位充电设施配建执行标准不一，老旧居民区无固定车位、无必要的管线通道、小区现有供电容量不足等问题，提供指导意见，旨在更好地推动我市居住区电动汽车自用充电设施建设。
根据实施意见，新建居住区配建停车位，应100%具备充电设施安装接入条件；新建居住区按照不低于10%车位数的比例完成充电设施配建。这些规定为小区新建居住区车位充电设施配建提供了标准，通过“量身定制”满足各种形式的充电设施建设需求。同时，针对老旧居民区，在改造过程中，也应为充电设施建设创造条件。
去年11月，市财政局、市工信局联合发布消息，公布镇江市2021年度新能源汽车及充电基础设施财政补助实施方案，着力推动镇江新能源汽车推广应用和充电基础设施建设运营。
根据方案，补助对象为2021年度镇江市范围内新能源公交车购买者和具备省级资格的公共领域充电设施建设、运营单位。其中，申请建设补助及运营补助的充电设施应通过建设验收。
除了补助新能源汽车外，充电基础设施补助标准方面，按照电桩充电功率给予建设补助。其中，交流充电桩每千瓦补助400元，直流充电桩每千瓦补助600元，单个充电站或充电桩群补助总额不超过100万元；按照市监测平台统计的2021年1月1日至2021年12月31日充电量数据给予运营补助，每千瓦时补助0.3元。
记者了解到，自2015年以来，我市已连续7年推出新能源汽车推广应用财政补助政策，对符合要求的新能源汽车及充电基础设施给予资金补助，包括提供公共充电服务的居民小区电动汽车充电设施。去年还首次明确对充电设施运营进行补助，并列出相关标准。这对运营充电桩的企业无疑是一大利好。
充电桩申请 在线可实现
“没想到买车和装桩可以这么快完成！”前不久，家住丁卯的周女士购买了一辆电动汽车。提车后，她在销售人员的指导下进行了“联网通办”业务操作，通过“网上国网”客户端申请个人充电桩报装业务，第二天充电桩就安装接电到位。
国网镇江供电公司相关负责人介绍，以往个人车主申请充电桩环节多、耗时长。现在依托手机APP，表单领取、现场查勘、线上报装和办电咨询等环节贯穿购车全过程，可以实现客户信息线上流转，充电设施接电业务流程一网通办，申请再也不用跑营业厅了。去年1-10月，我市新增7289户充电桩，是2021年同期的3.2倍。
国网镇江供电公司还主动对接我市电动汽车销售企业，与北汽、比亚迪、吉利等16家经销商签订合作协议，实现了30家门店的“联网通办”业务全覆盖，能够为广大新能源车主提供方便、快捷、简单的“保姆式”装桩接电服务。
记者下载了“网上国网”客户端，在首页上面点选“电动汽车”栏目，就可以看到“找桩充电”“公共桩充值”“充电桩报装”“去缴费”等选项。
在页面下方的“特色服务”中，还有“电动汽车报装充电一站式服务”的详细介绍，包括可以线上一键办理的“充电桩报装”；实时更新，物流式展示的“服务记录”，还具备随充随用，实时到账个人充电桩在线缴费功能；解决出行途中急需的“公共桩充值”和“找桩充电”功能；最后还有掌握出行消费能效、整合个人桩和公共桩月度明细的“充电账单”。
由此不难看出，无论是申请安装充电桩，还是日常充电使用，无论是进行实时缴费，还是查询消费支出，市民都可以方便地在线了解。
应用渐广泛 市民感便捷
去年1-11月，我市新能源汽车上牌数量为1.21万辆，同比增长约72.9%，新增20.1%，正逐步接近工信部提出的2025年新能源汽车销量占比25%这一目标。近两年我市新能源汽车新增迅速，数量已占到同类型汽车保有量的七成。
目前，市区一些小区已经安装了电动汽车充电桩。新能源车主大多感受到了便利，车主黄女士表示，以前使用新能源车最大的顾虑就是充电，原来居住小区没有充电桩，只能在公司停车场充电，如果白天出行多了，充电时间不够，那么就很担心第二天的使用情况。后来，她通过申请，在自家购买的停车位上申请安装了充电桩，“这下方便多了，白天出行，晚间充电，心里也踏实多了……”
记者走访发现，市区很多公共停车场，设置了专用的新能源车停车位，现场的充电桩，可以为车主提供新能源车充电服务。在镇江火车站北广场，新能源公共汽车可借助车顶上方的智能充电弓进行大功率充电，充电用时缩短，有效解决该区域公交车辆中途补电难题。
今年1月初，全长295米的新马路开放通行，道路不仅由原来的9-11米拓宽至20.5米-22.5米。全线还安装了16盏太阳能路灯，其中8盏为智慧路灯。这也是市区首条安装智慧路灯的道路。这些智慧路灯灯杆上，“集成”了高清摄像头、生态环境监测系统、智慧大屏等多种设施，下部还特别安装有电动汽车充电桩，可供市民停放在慢车道停车位上的车辆充电。
有数据显示，我市新能源汽车充电桩目前约1.46万个，车桩比达1.75：1，优于全省平均水平，但仍有优化提升的空间。
记者同时了解到，针对部分区域找桩难、充电桩利用率低、支付方式不统一、充电桩监管难等问题，我市在出台《镇江市居住区电动自行车自用充电设施建设实施意见》的基础上，还将出台《镇江市电动汽车充（换）电基础设施“十四五”专项规划》，推动电动汽车充电基础设施建设，进一步为新能源汽车发展提供有力支撑。
