本报记者 朱婕 本报通讯员 王超军

经过一年多紧张作业，作为长三角区域高速公路网和江苏省高速公路网规划的“五纵九横五联”重要组成部分，溧阳至宁德高速公路江苏段近日全线贯通，由江苏润华工程管理有限公司承担监理任务的3个收费站1个服务区房建工程进入交工验收阶段，将于11月初投入使用。为确保建设任务圆满完成，润华超前谋划，严格把关，当好“守门人”。

我国工程监理事业起步于1988年，仅4年后润华的前身——原镇江市兴华工程建设监理有限责任公司应运而生，是全国最早走向市场、参与市场竞争的监理企业之一，也是我市首个从事港口及航道、工业与民用建筑、市政建设、机电设备安装等工程监理业务的乙级社会监理单位。

“在竞技场上，要想比别人跑得快，仅双腿强健有力是不够的，两手双臂要同样健全有力，否则会失去平衡跌跟头；润华的两条腿用来跑市场，两只手，一手抓人才建设，一手抓项目管理，两只手要同样有力。”公司董事长琚国宁用生动的比喻将润华的发展理念和盘托出。

从30年前的大港市政道路工程起步，润华先后承接港口、航道、水利、高层建筑、道路、桥梁、市政、住宅小区、大型厂房等各类工程监理项目超1000余项，完成监理投资约700亿元。上海外高桥港区、洋山深水港区、国电福建乐东电厂等一批国家重点投资项目都留有润华的足迹，全国首座智慧高速五峰山大桥配套房建、镇江首个装配式高层住宅等项目也凝结了润华的智慧。润华所监工程无一出现重大质量问题，已竣工项目总体优良率达75%左右，其中水运、水利工程优良率100%。

“润华白手起家，从无到有，从小到大，从弱到强，每一步、每一个项目都是挑战，也是突破。”曾参与“首单”的老监理戴秀红，至今对镇江新区的兴港路项目记忆犹新，“换位思考，为业主着想，想方设法为客户解决‘痛点’问题，最终实现了公司的社会、经济效益双赢。”

在泰州港杨湾港区一期工程监理工作中，润华运用大中型项目建设管理的丰富经验，优化设计、妥善处理索赔、认真审核预决算等方式控制投资，降低造价；在芜湖海螺长皮带廊工程中，建立系统的监理管理制度和施工奖罚细则，协同业主一起组织施工竞赛；在全国内河首座岸基式LNG（液化天然气）加注站——芜湖长江LNG内河接收（转运）站项目中，与业主、设计单位成立项目临时联合党支部，发挥基层党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，促进攻坚克难，保证了工期……

“每一个项目都有创新，每一次转身背后都有踏实的脚印”，为润华赢得了“金口碑”，监理业务遍布江、浙、沪、皖、闽、琼等地。

监理事业的发展没有上限，重要的是发展方向。凭着对监理行业发展趋势的精准预判，近年来，润华转变思路加速转型，开启了一条从单一工程监理到项目管理、造价、招投标、检测等多业务板块以及全过程工程咨询的发展之路，为业主提供全过程、多层次、宽领域的服务，由此形成了新的增长点。

其间，润华承接了丹徒污水处理厂、江苏大学附属医院医疗综合楼改造项目、镇江港6号流程线等多项代建业务，并于2020年成立了招标（采购）中心，与镇江港务集团招标中心实行一套班子、两块牌子的管理模式，做好港内招标代理和物资采购服务的同时，拓展对外招标代理业务。

人才是企业的核心要素，但人员流动性大恰是监理行业的共性问题。得益于“人才战略”，润华的人才队伍稳定且逐步壮大，目前在岗注册类工程师、高中级职称以上人员有60多名，占其母公司镇江港务集团相应专业任职资格总人数的3/4，而且技术团队专业广泛、技术过硬，为实施多门类、大规模、综合性工程监理提供了可靠的人力资源支撑。

“而立之年再出发，我们将继续奋勇前进，为建设蓝图变为宏伟现实，贡献润华力量！”琚国宁坚定地说。