方良龙 杨秋玉

炎炎夏日，每一条林荫路都是路人躲避高温的港湾。记者从市住建局了解到，近年来，我市在老城区道路拓宽改造中，将8000余株树龄长、规格大的法桐保护下来，在展现民国风情的同时，为夏日里的市民撑起“遮阳伞”。遥感数据显示，目前市区林荫路推广率在80%左右。

据了解，早在民国时期，镇江就有道路栽植法桐。目前老城区有法桐8000余株，树龄最长的已近百年，仍枝繁叶茂。近日记者来到大西路，高大粗壮的法桐排列道路两侧，树冠在道路上空相牵相连，覆盖了道路。一路骑行，一条绿色“隧道”向前延伸。近百岁的法桐与英国领事馆旧址、广肇公所、镇江商会等清末、民国建筑一起成为民国风情街区的组成部分。

“在炎热的白天，林荫路与没有行道树的道路相比，温度能低3-6℃甚至更多，并能有效降尘，减少紫外线伤害。”市住建局园林绿化专家郎倩说，林荫路是指绿化覆盖率达到90%以上的人行道和非机车道。

我市没有具体统计林荫路的数量，而是采用了林荫路推广率指标，即达到林荫路标准的人行道和非机动车道长度占市区人行道、非机动车道总长度的百分比。2019年遥感数据显示，镇江市区林荫路的推广率就已超过79%。

随着城市发展，老城区的道路难以承受日趋增大的通行压力。如何在道路拓宽改造时，尽可能多地保护这些见证历史的树木，考验着城市建设者的智慧。

近年来，市资规、住建等各部门共同努力，在大西路、双井路、健康路、中山东路、东吴路等诸多道路拓宽改造中，通过优化道路线形、管线位置，细化道路施工方案等举措，保护这些树龄长、规格大的法桐。

2014年大西路东段（电力路-解放路）改造，长约800米的路段有行道树134株，最大的胸径已近100厘米。经过各单位反复讨论，最终道路断面采用了四板三带式（利用三条绿化分隔带将车道分为四条行车道），将绝大多数能够保留的法桐落在绿化带内。道路最东段约300米向北取直，老路上的法桐全部保留，老路与新路之间的三角地建设小游园，与保留的法桐融为一体。大西路东段拓宽改造，除因交叉口建设迁移法桐30株，其他的全部得到保留，保留率近80%。

双井路提升改造，道路原宽度为14.5-15.5米，有行道树法桐170余株，树龄近70年。施工中，道路扩宽至24米，增加了两条机非隔离带，与大西路交叉口结合右转车道增设三角绿地，改造后法桐全部位于绿化带内。现今，枝繁叶茂的法桐与路侧的河滨公园连为一体。

法桐养护单位——市绿化工程养护处相关负责人曹玉婷说，虽然法桐春季的飞絮问题常被人诟病，但其凭借夏季带来的阴凉和秋季的满树金黄赢得了更多支持，加之管养部门采用修剪、药物治理、雾炮冲洗等多重方式积极应对飞絮问题，让更多市民接纳法桐，让法桐的保护工作推进得更为顺畅。

同时，我市在新建城市道路绿化中持续推广观花、观叶落叶大乔木，打造城市多彩林荫路。官塘桥路的无患子、七叶树、黄连木，金山湖路的榔榆，环山路的白蜡树，谷阳路南段、双井路北段的乌桕，滨水路、黄山南路、团山路西延的栾树等都在不断丰富着城市道路绿化景观。