本报讯（巫彤 笪倩倩 庆海）在交通建设行业，如果采用钢筋混凝土护栏，可能一年就会被腐蚀。而位于句容边城镇的海川新材料科技有限公司，在原有混凝土构件基础上，用玻璃纤维筋替换钢筋，让护栏使用寿命提高到60年以上，解决了常规钢筋在交通建设中的易腐蚀问题。

在道路交通安全上，耐腐蚀的标准是多少？钢筋拉伸强度标准是多少？……这些行业内的标准问题，在海川新材料逐一得到回答。“钢筋混凝土护栏虽有较好的防护性能，但其造价高、耐腐蚀性弱且重量大，严重影响了护栏的安全防护功能和耐久性。”海川常务副总经理赵强介绍，用玻璃纤维筋替换原有的钢筋，不仅能提高道路护栏安全寿命，而且因其拉伸强度是普通钢筋的3倍，也降低了15%的施工成本。

赵强说，制定相关行业标准不仅解决了传统钢筋混凝土技术易腐蚀的难题，也让玻璃纤维筋应用在桥梁防撞、道路配筋上的技术与规程有“法”可依、有章可循，生产出的产品环保又安全。

2018年，海川制定了《公路玻璃纤维筋混凝土护栏与铺装结构应用技术规程》（标准），2019年4月，该标准得到了省级相关部门的认可。这家企业为何能制定出公路玻璃纤维筋混凝土护栏与铺装结构应用技术的行业标准？

“这是我们不甘落后，多年坚持科技创新的结果。”赵强表示，海川新材料每年用于研发的费用都在百万元以上，远高于国内同行。海川生产的新标准产品已应用到中开高速、鹤岗高速的道路建设中，并且得到了当地交通部门的充分肯定。目前，该项标准正在进行全面推广，同时在申报国家级标准认定。“企业在手订单已排到今年8月，预计今年产值将达7000万元。”赵强说，企业新的光固化生产线也即将投产，正在进行设备调试。

谈及企业参与标准制定的情况，赵强如数家珍：“目前公司正牵头或参与制定国家标准3项、行业标准5项。”参与标准的制定及持续的自主研发创新，也让海川在其专业领域保持领先地位，迈入行业标准的“舞台中央”。

赵强表示，从2002年至今，海川在行业内深耕了20年，是煤矿巷道、基坑建筑、边坡支护、地铁隧道等多个领域可代替钢筋的新材料生产企业之一。企业先后参与主编了200多项地方及国家级行业标准，涉及食品、建筑、交通、新材料等多个领域。