本报讯（朱婕 印轩铭）随着新能源汽车的推广使用，居民家庭个人安装充电桩的需求也日益增加。4月11日，丹徒区宝龙国际花园小区5台集中分支箱安装作业完成。这意味着市民关注的居民区无必要的管线通道、现有供电容量不足等问题得以缓解，居民区电动汽车可实现“开门接桩”。

电动汽车用户数量逐年递增，充电桩接电业务需求量水涨船高。尤其是随着“碳达峰、碳中和”战略推进，低碳出行成为绿色生活的全新选择，可以预测，新能源汽车销售将保持高速增长趋势。镇江丹徒供电服务中心党支部书记巢民介绍，仅2021年，镇江丹徒区充电桩接电业务受理量就已突破300户，同比增长超过300%。为了高效提供“售车-装桩-接电”全流程服务，他们创新推出“开门接桩，车到桩到”安装计划，提前为小区居民预置电缆通道，安装集中分支箱，后续居民申请办理充电桩业务便可即插即用，进一步提升办电效率。

“以往居民来营业厅申请充电桩业务，需要提供本人的身份证原件及《新能源小客车购车充电条件确认书》，一周内为用户完成充电桩接电。如今我们坚持‘以一户带多户，以一户带周边’的原则，提前为丹徒区45个住宅小区编制‘开门接桩’方案。”巢民介绍，根据小区内的车位分布情况，供电部门确定集中分支箱需求，以宝龙国际花园小区为例，安装1台集中分支箱，可以满足周围25米范围内6个车位的电缆搭接需求。

在项目前期勘察中，镇江丹徒供电服务中心发现多个小区因市政规划建设原因，燃气管道、化粪池等地下管线错综复杂，施工难度较大，如果贸然进行电力施工有可能对原有管网造成损伤。对此，中心主动对接政府规划部门及乡镇街道，统筹谋划科学合理的电力施工方案、精准定位分支箱点位。在为宝龙国际花园小区分支箱定位时，供电部门绘制了小区电力分布接线图，与小区市政接线图相结合，以电房为参照点，根据最经济的铺设方式确定分支箱位置。

巢民介绍，不仅如此，由于部分老旧小区的路面狭窄，电力施工期间会给居民日常出行带来不便，为了减少居民停电感知，保证出行顺畅，他们将部分改造时间调整至夜间实施。“如今疫情形势愈加严峻，为了满足防疫要求，我们进场施工人员都会持有48小时核酸证明，所有电力设备都会每天消毒，保障居民生活健康；考虑部分居民对电力设施辐射的疑虑，我们还联合小区物业发布了安全用电告知书，通过登门分发等形式科普电力知识，解释‘开门接桩’项目的初衷缘由。”

预计6月底，丹徒区将完成涉及45个小区、累计256个集中分支箱安装工作。与此同时，供电部门以此为试点，在全市范围内推行“开门接桩”便民服务。