旧闻回放

原载于1982年1月1日《镇江市报》（试刊一号4版，有删节）

新年话希望

赵怀德

新的一年已经开始，展望前景，无限光明，充满希望。

有希望才有收获。有人把希望比作成功的催产婆，不是没有道理的。一个人如果缺乏信心，就必然干劲不足，精神不振。大凡有所作为的人，都是对未来充满希望的。中国女排的队员们之所以能艰苦地磨练技艺、思想和意志，就是因为她们心中高悬着夺取世界冠军这盏希望的明灯。正是这一崇高的目标，鼓舞着她们摸爬滚打，奋勇拼搏，终于在世界杯排球赛中，七战七捷，登上了世界冠军的宝座，为祖国赢得了荣誉。

……

“千里之行，始于足下。”在新的一年刚刚开始的时候，我们就要精神振奋、信心百倍地迈出坚实的第一步。

现场采访

本报记者 杨佩佩

2月16日下午3时，带着1982年《镇江市报》打印出来的报样，记者来到当年新闻报道作者、住在市区八叉巷的赵怀德老人家里。不仅记者是“有备而来”，82岁的赵老也是做足一番“准备”。

刚坐下，赵老就把事先准备好的资料给了记者——一本泛黄的剪报册。在这本册子上，留存了1982年到1999年前后，赵老在《镇江日报》见报的大部分稿件。收录的第一篇是一份《镇江市报》试刊1号红色报纸，上面有赵老两篇评论《新年话希望》《扫除“社会公害”》。

说起《镇江市报》复刊的故事，赵老还真了解不少。他告诉记者，自己参与了复刊准备工作。“1978年我从外地调回镇江，在市三中当语文老师，喜爱写写文稿，认识了老报人宋仰山。当时宋仰山是镇江广播站编辑，因经常向他投稿，一来一去我俩就熟识了。”赵老说，从宋仰山处，他得知市委开始筹备《镇江市报》复刊，准备招聘一批记者，第一轮文化考试后，第二轮是采访考核。赵老被市委宣传部抽调，和市委报道组的陈家渊、市委宣传部的陈云，一起参加了试卷的批改工作，“我们几位评审老师在三中办公楼里，连夜把试卷改了出来。”

在剪报册上，每隔几天就能看到赵老见报的稿子，笔名有好几个，严志、严正、傅岭、郑中华……赵老有些不好意思地说：“我投稿积极，采用率又高，编辑们就建议我多换几个笔名。”

记者注意到，剪报册上赵老写评论居多。在他看来，评论是报纸的眼睛，写评论要用心，一事一议，观点要新，口子要小，有深意语言活。作为通讯员，在很多报人朋友的指导下，赵老评论不断进步，在《群言堂》《街谈巷议》《教育随笔》等栏目见报的稿件逐年增多。赵老连续十多年被镇江日报社评为“优秀通讯员”，这些证书“红本本”他也一直保存着。

40年来，赵老被《镇江日报》采用的稿件有几百篇，剪报册上剪贴下来的就有100多篇。赵老说，让他最难忘的是1992年10月9日《镇江日报》刊登的《搭错车》。

“这是我亲身经历后写出的一篇批评公交的言论。”赵老向记者娓娓道来，1992年9月30日晚，赵老和许多乘客一样，在公交1路机床厂站等了很久才等到一辆车。“因汽车误点大家蜂拥而上，其中一些乘客是往大市口换乘2路车到火车站赶回南京的，大家都很着急。”可当公交车从现在的老市政府站开出后，竟向左转弯，驶向解放桥方向。行驶到宝塔山停车场后，驾驶员说了句：“大家都下车，车子坏了！”而这已是驾驶员当晚换上第三辆车了。

就是这一次乘坐公交车经历，赵老真实感受到镇江公交的滞后发展，直接影响了市民生活、城市形象乃至经济发展。“《搭错车》稿件见报的第二天，市公交公司两位同志登门向我道歉，诚恳地征求我对公交的意见和建议。”这次面对面坦诚交流，让赵老全面地了解镇江公交的现状。从此，赵老做了个有心人，有意识地关注镇江公交的发展，对线路设置、安全卫生、服务态度等一一记录在本，并及时反馈给公交公司。

1993年2月，《镇江日报》刊登了新一届政协委员名单，“当我看到自己名字时，光荣感、责任感驱使我要继续对镇江公交进行调查研究。”于是，赵老写了《扶持镇江公交走出困境》的提案，建议市政府重视城市公交的发展，从政策、资金、场地等方面积极扶持镇江公交走出困境，并对公交场地建设，公交线路优化，公交职工队伍建设等方面建言献策。

此后，在一年一度的市政协全会上，赵老上交的都是关于公交的提案，《开通南山风景区公交车，促进镇江旅游业发展》《关于优化三山风景区公交线路的建议》《实施无人售票，推进公交发展》等提案都被采纳并付诸实施。

“这些年我高兴地看到镇江公交的蓬勃发展：公交陆续实施实行无人售票，2002年公交IC卡系统运行，2012年实行‘公交惠民工程’。”赵老坦言，欣喜之余都会想到，正是有了在《镇江日报》上的小短文，让评论发挥了舆论监督的作用，让镇江公交事业从小改观到如今的快速发展。