2022年02月15日
第04版:综合·新区纵览

火车站“三小车”拉客频现

北广场成非法营运“重灾区”

本报讯(记者 景泊)春节假期刚过,正值大量外来务工人员返程之际,多位热心市民向记者反映,“三小车”非法营运又集中出现在我市火车站附近。占道停放、游说拉客、车辆不安全等问题突出,不仅搅乱了市区客运秩序,而且影响了市容市貌和交通秩序。2月14日,记者根据举报,赶到现场一探究竟。

“坐我们车方便!”“大姐,市区我熟悉,价格上车再谈!”……当天上午,记者在火车站北广场和南广场,看到不少“三小车”正在拉客:4到5辆电动三轮车和残疾助力车要么聚集在一起,迎着刚刚出站的旅客招揽生意;要么分散到各个“合适”的区域,寻机询问旅客是否搭乘。

如果说这些“三小车”在其他地方还多少有些顾忌,那么,火车站北广场就是“三小车”非法营运的“重灾区”。记者注意到,在火车站北广场的出口处,3辆电动三轮车直接将车子横停在门口,有的车主在车中休息,有的车主站在车外抽烟。

“这些人可以从白天等到晚上,到了晚上更加肆无忌惮。”正在广场锻炼身体的朱师傅告诉记者,这些“三小车”车主还经常欺骗要去南广场的旅客,“说北广场与南广场临时关闭了,要绕道才能过去。其实是可以走的。”

“兄弟,去哪里?上我的车快!”记者采访时,只见电动三轮车车主盯上了一名操外地口音的中年男子,男子经不住车主的“软磨硬泡”,还是上了车。随后,这辆底盘都已经倾斜的三轮车猛一打弯,直接横穿马路,在一片“吱吱呀呀”声中驶离了广场。

记者看到,这些“三小车”大多是一种带顶棚的电动三轮车,残疾助力车只占小部分。大多数车子装有电动机,车座后面简单安装了坐垫和遮阳棚,记者未在这些“三小车”上找到牌照。

“这些车辆严重扰乱正常的营运秩序。还威胁交通安全。”正在等客的一位出租车司机向记者抱怨,有很长一段时间,相关部门明显放松了对“三小车”非法营运行为的管理。再像这样蔓延下去,恐怕多年前政府花大力气整治的“三小车”又要回潮了。

随后,记者通过12345政府热线,将这个情况向管理部门作了反映。

短评

整治“三小车”,治标也要治本

景泊

“三小车”“重现江湖”,危害不少。如何让“三小车”绝迹,考验着管理者的智慧和能力。

在寄希望于旅客和市民尽快学会主动选择公共交通的“自觉”行为的同时,相关执法部门执法也要持久,不能“一时松一时紧”。整治过程中,也要考虑“三小车”车主的“饭碗”,对符合低保条件的,尽快按政策办理低保手续;对因病致贫、子女上学有困难的家庭,采取民政救助或结对帮扶的形式,让他们尽快走出困境。

与此同时,也要加强普法宣传,通过多种渠道开展更有针对性的宣传教育工作。毕竟,文明城市,有赖于每个人的共同努力。否则,“三小车”的治理,只能不断重复“死灰复燃”的无奈。

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