据新华社电 4日上午，随着主塔钢桩开始插打，位于安徽省的G3铜陵长江公铁大桥正式开建。

据了解，大桥路线全长11.88公里，具有高速公路、城际铁路、货运铁路三种过江功能。大桥上层桥面为六车道高速公路，设计时速100公里。下层桥面为四线铁路，其中两线为客运铁路，设计时速250公里；两线为货运铁路，设计时速120公里。

该大桥由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工，为双层斜拉-悬索协作体系大桥，计划于2025年建成。

“考虑到大桥的功能需求以及经济性等因素，G3铜陵长江公铁大桥设计为主跨988米的斜拉-悬索协作体系桥梁。”中铁大桥院G3铜陵项目负责人邱峰介绍。

“该桥的建设成果将为国内以后同类型桥梁施工积累经验。”中铁大桥局G3铜陵项目经理刘幸福说。

斜拉-悬索协作体系相较于单一结构桥型，同等材料和工艺的情况下，跨度更容易做大，高铁过桥的平顺性更好，安全性更高。