□ 华 翔

话说有这么一座城市，这儿的人看起来温文尔雅，说起话软风软韵，干起活儿来却是人狠话不多，往往直接用行动表达态度。其隔壁城市的党报曾评价：“骨子里却有着虎啸四海的胆略与勇气。”

这就是苏州，近日来，这座城市又是冲着一个目标坚定地动作频频。媒体报道，11月20日，苏州党政一把手齐带队，再访上海。当天，还一并举行了“长三角一体化苏州赴上海对接说明会”“苏州城市推介会”“沪太协同发展推介会”等活动，签项目、做说明、谈合作，可谓面面俱到。而这只是近一段时间以来，苏州对接上海的一连串动作的剪影之一。10月中旬，苏州就曾掀起一波市领导及各部门各地区分赴上海学习考察、对接交流的浪潮。

而这一次的走进上海，苏州表达的态度更加明确，不只是“主动对接上海”，更高调宣布推进“同城化”；实质性的动作更是坚决，在“长三角一体化苏州赴上海对接说明会”上，两地共90个专项合作协议和项目合作协议现场签约，涉及政务服务、科技创新、产业协作、基础设施、生态环保、公共服务、市场开放及一体化示范区建设等领域，开启了两市协同发展的新篇章。

事实上，这不只是今年9月原上海市副市长许昆林履新苏州市委书记带来的新气象。今年6月，时任苏州市委书记蓝绍敏在接受媒体采访时就曾表示，在长三角城市群中，苏州是与上海距离最短、合作最多、总量最近的城市。两地地缘关系正在从“一群城市”中的两个城市，向共同把长三角打造成全国发展强劲活跃增长极转变。为此，苏州希望积极推动“沪苏同城化”。而此次率队到上海，许昆林公开表示，苏州将始终坚持以上海为龙头，深度融入上海大都市圈建设，找准定位、深化合作，在迈入新发展阶段、构建新发展格局中积极探索推进“沪苏同城化”。

其实，苏州此刻提出“同城化”战略，在说法上或曰战略规划上略有些迟了。北边，有中国距离最短的两大城市统一规划、协调发展的“西咸一体”，其正式提出于2002年，至今已近20年。南边，珠三角的“广佛同城化”也已经提出有十余年，甚至一度被很多专家认为是最有可能率先成为现实的都市圈。但时至今日，不得不说，探索仍在路上。但苏州的这一次表态，特别是其实质性动作，却让我们对人狠话不多的苏州期待更多。毕竟，计划终究只是墙上挂挂，但动作却能真实改变……

事实上，人狠话不多的不只是苏州，还包括它的吴语区兄弟。24日，第二届苏锡常一体化发展合作峰会在无锡举行。这距离其第一届峰会仅仅过去了7个月。但在这7个月时间里，却在一步又一步踏实前进。4月26日，苏锡常医疗保障服务一体化发展合作研讨会在无锡举行；7月30日，苏锡常三市科技部门在苏州召开科技创新一体化交流会；8月27日，苏锡常住建领域一体化工作交流会在苏州召开；9月10日，苏锡常医疗服务价格一体化发展工作交流会在苏州举行；9月14日，“苏锡常会展业一体化发展联盟”成立；10月22日，苏锡常交通执法一体化发展推进会召开……不光是开会，首届峰会明确的7个方面、22项的具体合作内容，已然推进或落地的包括：太仓港—金坛的航线已近实现“天天班”，“太仓港—宜兴”航线实现每周3班；常宜高速，预计今年年底建成通车；三地合力打造的惠民休闲年卡，目前合作方案初步成型；由常州牵头的《苏锡常首台（套）重大装备认定管理办法》初稿已成；成立苏锡常一体化企业商会联盟……而第二届峰会，关注的目光和合作的项目，除了交通、基建、文旅、医疗方面，更重点聚焦在产业一体化上，包括联合举办苏锡常重点产业配套对接会、共建太湖湾科创带、信用应用一体化战略合作……

于是感慨，“用行动表达态度”，或许正是苏南城市持续高速发展、快速增长的密码之一。