本报记者 崔宁华

本报通讯员 陈治国 朱则野

初秋时节，酷暑未消。在丹徒区重点民生实事项目——103县道路面改善工程建设现场，两台全自动履带式沥青摊铺机正在作业，沥青拌合料冒着热气翻滚而下，掀起阵阵热浪……抢时间、拼进度，克服疫情和梅雨天气影响，经过建设者们一年多的努力，全长16.3公里的103县道路面改善工程分段进入沥青摊铺作业，10月初全路段有望通车，届时，长期困扰宝堰、荣炳集镇居民的“出行难”问题将得到彻底解决。

交通基础设施建设一头连着经济发展、一头连着民生改善，是高质量发展的重要支撑。近年来，丹徒区按照有利于经济发展、有利于民生改善、有利于便民利民的原则，加快推进交通项目建设，加强公路养护管理，做好“四好农路”达标县创建工作，不断延伸的高品质公路，编织出百姓便捷交通网，打造令广大群众满意的“民生交通”。

干线公路建设关系国计民生，造福千家万户。丹徒区今年在建的干线公路有3条，除了103县道路面改善工程外，续建S265三期工程已完成总投资5.6亿元，除受西气东输管线影响的600米段落尚未动工外，其他施工段落均已进入水稳碎石基层作业。S265三期工程连接上会加油站和荣炳盐资源区胜利村，全长19.2公里，分A3、A4两个标段同时施工。记者在A4标段施工现场看到，数十名工人正利用晴好天气抓紧施工，双钢轮压路机和胶轮压路机相互配合，在铺好的水稳面层上来回滚动碾压，使其平整严实。现场技术负责人达伟杰介绍，该工程全线9座桥梁桩基已施工完成，进入系梁、立柱等下部构造施工，桥面板梁预制过半。“按此进度，年底有望全线贯通。”

S358丹徒段路面改造工程于1月18日开工建设，受疫情影响严重。丹徒交通人克服时间紧、任务重等不利因素，调动一切资源，全面组织复工复产，目前全线已进入沥青混凝土摊铺作业阶段，沿线绿化工程施工完毕，通车在即。有理由相信，随着这3条干线公路建成通车，将进一步优化丹徒区域路网功能，助力形成对内大循环、对外大开放的交通格局，为高质量发展提供基础支撑。

“四好农路”建设，是党中央、国务院作出的一项重大决策部署，是实施乡村振兴战略、打好脱贫攻坚战的重要抓手，也是推进农村公路建管养运一体化发展的重要途径，对助推农村经济高质量发展、全面建成小康社会具有重大意义。在通过了“四好农路”达标县创建实施方案之后，丹徒区交通局多次召开“四好农村路”工作布置会，明确目标任务、制定创建路线图。目前，涉及部分乡镇的路域环境整治工作，包括路侧堆积物清理、路肩坡面垃圾杂草种植清理、村庄段垃圾箱规范等工作已实施完成。同时完成的还有丹徒区“一县一品牌、一区一特色”农村公路品牌建设工作。下一步，将进一步完善施工图设计，推进工程实施，加快实施路域环境整治、路面病害维修、道路附属设施及节点景观打造、客运服务站点设施以及农村物流体系完善等外业工作。

道路交通安全事关人民群众的切身利益。为了确保区域交通运输行业安全生产形势大局稳定，丹徒交通制定了交通运输行业安全生产专项整治行动工作方案、安全生产监督检查计划、交通运输安全生产工作要点等文件，明确了年度和各重点时段的安全生产工作任务，对道路、水路运输、工程施工、公路管养提出了具体排查要求。截至目前，共组织检查组176个，出动检查人员826人次，发现隐患211个，均已整改完毕，从根本上消除事故隐患。

交通为民，民生优先。改善民生没有终点，只有不断刷新的起点。丹徒“民生交通”普惠城乡，为百姓幸福“开路”。