本报通讯员 华雯康
早上八点，大港汽渡2405号渡船驾驶舱内，驾驶员杨轩石正手握操纵杆，时刻注意水面船舶情况。在他过去10年的开船经历中，基本都是靠肉眼和经验来判断水面情况，由于视线影响，存在很多盲区，一些小型船舶不易被发现，航行中经常发生一些意想不到的紧急状况。而如今，他的驾驶舱内出现了一个高科技“小帮手”，在驾驶座的右上方，一个岸基监控系统的显示屏为驾驶员实时显示着江面上的所有船舶情况，依靠这样的显示功能，航行中不再有视线盲区，这个“小帮手”也帮助杨轩石避免了危险状况的发生。
据悉，大港汽渡基于船联网的岸基监控系统自投入使用以来，持续为船舶的航行提供实时定位和监控服务，为航行安全保驾护航。杨轩石介绍，这个监控系统于2018年投入使用，两年多来，它为驾驶员们避免了数十次危险事故的发生，切实保障了过往旅客的人身安全，“在恶劣天气和夜间航行中让我们驾驶员多了一双眼睛，有效地防止了事故的发生，我和其他20多名驾驶员在使用以后都对它的使用效果十分认可。”
据了解，基于船联网的岸基监控系统由大港汽渡与金海星科技有限公司、扬州大学联合开发，是全国首家融入船联网的船舶安全预警平台，该系统整合了汽渡区域内所有通行道路、码头坡道、计重车道、售票房、船舶驾驶室、机舱等重要场所的监控数据，构成全方位覆盖的完整监测体系，管理人员能够通过手机App随时随地查看各种状况，并遥控指挥发出正确指令，彻底打破了以往航行安全单纯依靠驾驶员个人经验，实现渡口自主管控和自我掌控。以两年半为时间跨度进行统计，安装该系统后的事故发生率相比未安装时下降了71.4%，渡运车辆增加48万辆，上涨13.26%，营业收入增加4535万元，上涨33.99%，取得了社会效益和经济效益双丰收。
