走进镇江港发集团过驳区，只见碧蓝天空下，江上来往船只畅行，整治有序的环境令人耳目一新。然而几年前，这里江面垃圾随处可见，过驳区环境焕然一新的背后，是港发集团党建强根铸魂，助力发展的硕果。

江苏省开展浮吊整治后，镇江港发集团成立了高资和二墩港两个过驳区。由于这两个过驳区岸线长达10.8公里，且浮吊从业人员都是个体户，存在整体文化层次较低、流动性强、作业人员老龄化等因素，安全环保问题成了港发集团旗下过驳公司管理上的一大难题。

据不完全统计，两个过驳区每天停靠的大小船只有500-600艘，每天产生的生活垃圾有1立方米，生活污水达18吨，如何让过驳区的浮吊、船只安全有序作业，垃圾和污水进入规范化管理的“笼子”势在必行。港发集团将此作为破解企业发展的难题，由集团党委领导带头领办。

以党建创新为抓手，镇江港发集团融合管理队伍，提升团队战斗力，先后结合水上工作要求，通过市场化招聘，引进了4名专业人才充实进管理队伍，同时加大对过驳区人才队伍的培养，改善现有队伍的层次结构，理顺过驳公司与合作单位人员的管理关系，彻底解决了港政艇使用过程中存在的用工和安全隐患；强化制度执行力，严格考核落实，推进现场4S管理，队伍的凝聚力得到大幅提升。

为了还长江一片碧水，集团党委在深入过驳区调查研究之后，合理筹划，科学安排，结合“一零两全，四个免费”船舶要求，打出了一系列组合拳。

过驳区的污染主要有船舶生活污水、船舶油污水、不合格燃油产生的烟气和生活垃圾，过驳区成立之前，浮吊和船舶的垃圾污水处于失管状况。因此，过驳公司从零起步开始对这些污染物进行规范管理。“安全环保事关过驳区生存问题。”过驳公司副总方利曦告诉记者，“我们给过驳区的船民发放告船民书，签订环保安全承诺书，通过宣传，船民和从业人员的意识有了明显提升。每台浮吊要求有船舶垃圾、油类记录簿、船上油污应急计划和船舶垃圾管理计划，过驳公司会定期和不定期地进行巡查。在正向引导的同时，港发集团还与相关监管单位成立党建联盟，协助主管部门对过驳区的浮吊和船只进行检查监管，有力地推动了环保安全工作的开展。 ”

据了解，为了提升过驳区的安全环保水平，过驳公司为浮吊配备了垃圾桶，在过驳区设立了垃圾公告牌，每年投入200多万元租用垃圾船，免费定期上船收生活垃圾。过驳公司为浮吊安装了生活污水柜，通过生活污水接收船，将生活污水柜的污水转运上岸进行专业集中处置；过驳公司与服务单位签约，一季度一次上船收集油污水。此外，推出了过驳区油品供应商准入制度，打击非法供油船的生存空间。目前，过驳区所有浮吊都增设了喷淋装置，控制作业过程中的扬尘问题。据工作人员透露，过驳区还在积极试点“油改电”工作，计划明年上半年在过驳区推广。

港发集团一边加大硬投入，一边将“轻服务”变成“硬作为”，过驳公司先后开展了“不穿救生衣”“乘坐非法船”“临水作业”“液化气使用”等系列专项整治活动，分批组织开展安全培训，提高从业人员的安全意识和现场管理水平，提升自我发展和安全防范管理水平。

“软硬”兼施，积极作为，过驳区的安全环保问题得到了根本性的改善，港发集团主动作为的工作作风更是受到了船民们的普遍好评。

本报记者 司马珂 本报通讯员 夏凯