2019年11月14日
第04版:综合·新区纵览

扩大开放合作 共享发展成果

新区企业进博会抢抓发展先机

图为德扬航空展位 范 昀 摄

图为依维柯展台 范 昀 摄

第二届中国国际进口博览会刚刚在上海国家会展中心落幕。在这个由150多个国家和地区3000多家企业参加、代表制造业最高水平的舞台上,多家新区企业凭借着与国际伙伴在高端领域的紧密合作,向世人展示着镇江新区“开放的初心”与“发展的使命”。

车驰“故地重游”

注重打响品牌

在位于2.1号汽车展馆的依维柯展台,一台亮黑色涂装的房车惊艳亮相,不算大的展台上游客排起长龙,争相试乘体验。“这车的坐椅带按摩吗?”“排量多少?”“有什么功能?”来自江苏车驰汽车有限公司的销售部部长胡凡良一边现场操作,一边向游客耐心介绍道:“这是3.0T柴油版的哥伦布,意大利进口底盘,自带坐椅按摩和加热。我们对这款车的内饰豪华度和坐椅舒适度进行了大幅提升:后排沙发床可完全放平方便于长途休息,乘客舱和驾驶舱的隔屏是可升降电视,升起来前后舱互不干扰,此外还安装有折叠桌板和咖啡机……”

车驰去年就已携手依维柯参展首届进博会,不仅知名度大增,还促成了多笔订单;此次产品作为进博会官方唯一进口公务车“故地重游”,更多是为了打响公司品牌,让全世界加深对“新区制造”的印象。“公司在展会已接到数十个订单,生产计划已排到明年一月份,今年还会陆续推出c型和b型,将在广州车展展出。”胡凡良介绍,明年企业会发力全新生产线,预计首批产品今年11月份便会下线。

“棕熊”展翅飞翔

德扬相伴合唱

在临近波音的德扬航空大棕熊飞机展位,一排排精致的航模整齐摆放;两边的展牌和显示器,细致注明了“大棕熊”的具体参数和德扬航空的业务范围。“今年四月,我们在上海参加公务机展便引起了广泛关注,紧接着就收到了进博会招展方的邀约。此行目的就是要让更多人知道大棕熊飞机,了解德扬航空镇江基地……”

由于连日的高负荷工作,德扬航空总裁助理刘爽的嗓子已经略显沙哑,但这并没有影响她推介的热情。她介绍,大棕熊飞机作为新区发力通用航空的关键棋子,2017年已在镇江基地实现复装下线。作为该机型国内唯一授权经销商,德扬航空已在国内销售35架,今年年底还将陆续完成3到4架飞机的交付。

通用航空具有机动灵活、快速高效等特点,作业项目可覆盖工业、建筑、科研、交通、娱乐等多个行业,发展前景广阔。当前“大棕熊”除了服务于安吉、新昌、贵州、建德、阳江等城市跳伞基地的旅游项目外,还在新疆、山西、浙江等地开辟了八条短途运输航线。年底,大路通用机场飞至浙江德清莫干山机场的全新航线也将正式投入运营。接下来,企业将进一步加速产业链的引进、消化、吸收、再创新,用实实在在的成绩助力新区航空航天产业越飞越高。

瑞尔以学促用

紧跟行业风向

“这是我第二次来进博会,参观中发现,不少欧洲新能源汽车产品都由航空技术转化而来,这也为我们后续产品的开发提供了思路。”江苏瑞尔隆鼎实业有限公司总经理洪友谊在参观后感慨良多。他告诉笔者,自己不仅看到了汽车零部件实现电子化和信息化的可能性,也发现了在智能网联、自动驾驶领域广泛的发展空间。“在展会上,我们公司围绕尾气回收、能源再利用等项目与一家德国厂商进行了深入交流,后续将会加大对接力度,希望能促成合作。”洪友谊说,通过进博会不仅能看到世界上最新的汽车技术,也有助于瑞尔隆鼎制定产品战略,找准研发方向,尽快适应未来市场。

随着汽车行业快速增长期结束,企业将进入平稳增长阶段。在整个行业发展放缓的情况下,今年瑞尔隆鼎顶住压力,推出了多款创新产品,从而弥补了大环境带来的影响。洪友谊说,公司将一如既往地聚焦产品、生产线的优化升级,把更多注意力从零部件转向系统部件,从传统燃油车转向新能源车项目,用开放和发展的思维推动企业又好又快发展。

范昀 王伟亮

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