龚江婷 陈亚梦 双超 李明明

政策利好频出，镇江新区航空航天产业发展呈现一派春意盎然景象——威翔航空整机制造项目紧锣密鼓推进开工前期筹备工作，航空发动机关键部件配套项目接二连三开工建设，航空（教育）小镇一期项目已完成主体建设的60%，航天海鹰二期项目加快推进，菲舍尔高标准工程研发中心即将全面投入使用……在去年园区涉航企业工业应税销售首次突破十亿元大关的良好态势下，航空航天产业发展持续迸发出新活力。

保持战略定力，推动产业发展提速

“从0到1是创造奇迹，从1迈向10才能生存。”航空航天产业园党委书记、管理办公室主任杨亮说，在当前区域竞争加剧的背景下，保持产业发展战略定力，持续积累“先发优势”，跑出稳健发展加速度是航空航天产业发展的首要命题。

凭借2009年以来超前布局的战略眼光和坚韧定力，新区白手起家招项目、建配套、搭平台，航空航天产业发展集聚效应逐步显现、合作领域迅速拓展、市场开拓步伐加快、品牌特色充分彰显。2013-2017年，园区累计完成工业应税销售21.6亿元，各项指标年均增幅达50%。

菲舍尔航空部件（镇江）有限公司办公室主任朱燕琴介绍，伴随C919内饰国产化和ARJ21等国内支线飞机快速发展，企业2014年投产当年即实现销售827万元，2018年实现销售2.4亿元，短短5年时间，销售额增长了28倍。作为园区为数不多的民营涉航企业，江苏美龙航空部件有限公司投身航空复合材料零部件制造领域，以过硬的技术实力被中国商飞公司授予“C919项目首飞先进集体”称号。企业今年正向着销售超亿的目标冲击。

强化招商选资，打造优质产业集群

走过艰难的事业初创期，近几年新区顶住区域涉航项目拼抢竞争加剧的压力，坚定不移从招商引资向招商选资转变，项目招引建设迎来新进展。

过去两年，4个航空发动机配套项目连续落户，实现园区在航空发动机关键核心零部件方面的突破；德扬航空一期产业基地落成，推动低空作业主流机型“大棕熊”（Kodiak100）从组装到生产制造过渡；威翔航空飞机制造项目具备从CT系列飞机零部件、系统集成到整机制造的完全技术能力，填补了新区在轻型运动飞机整机制造项目的空白……一批优质涉航项目的落户，为新区打造航空制造产业集群注入了强劲新动能。

“镇江新区永远是我们的基地。”德扬航空工业（江苏）有限公司总裁吴治陵对于扎根新区谋划企业发展的信心很足。（下转2版）